Tකොන්මේෂන් ගියර් යනු වාහනයක සම්ප්රේෂණ පද්ධතියක අත්යවශ්ය අංගයකි. වාහනවල ඇති සම්ප්රේෂණ ගියර් වල ප්රධාන වර්ග මෙන්න:

අතින් සම්ප්රේෂණ ආයිත්තම්: අතින් සම්ප්රේෂණයක දී, රියදුරු ආම්පන්න මාරුව සහ ක්ලච් භාවිතයෙන් ගියර් අතින් අතින් තෝරා ගනී. අතින් සම්ප්රේෂණයක ප්රධාන ආම්පන්න ඇතුළත් වන්නේ:

පළමු ආම්පන්න (අඩු ආම්පන්න): ඇණහිටීම නැවතුම්පොළකින් වාහනය ආරම්භ කිරීම සඳහා උපරිම ව්යවර්ථයක් සපයයි.

දෙවන ආම්පන්න: මධ්යස්ථ වේගය සහ ත්වරණය සඳහා භාවිතා වේ.

තෙවන ආම්පන්න: මධ්යම වේගයකින් ගමන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.

හතරවන ආම්පන්න (ඕවර් ඩ්රයිව්): අධිවේගී ගමන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන, එහිදී එන්ජින් වේගය වාහන වේගයට වඩා අඩුය.

පස්වන ආම්පන්න (ඕවර් ඩ්රයිව්): සමහර අතින් සම්ප්රේෂණයන් ඊටත් වඩා ඉහළ වේග කරුවන්ට පස්වන ආම්පන්න තිබේ.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ආයිත්තම්: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක දී, සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව වාහන වේගය, එන්ජින් බර සහ වෙනත් සාධක මත පදනම් වූ ගියර් තෝරා ගනී. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක ප්රධාන ආම්පන්නය වන්නේ:

පාර්ක් (පි): වාහනය චලනය වීම වැළැක්වීම සඳහා සම්ප්රේෂණය අගුළු දමයි.

ප්රතිලෝම (ආර්): වාහනයට පසුපසට යාමට ඉඩ දීම සඳහා ගියර් සම්බන්ධ කරයි.

උදාසීන (එන්): රෝද ධාවනය නොකර එන්ජිම ධාවනය කිරීමට එන්ජිම ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසමින් ගියර් අක්රීය කිරීම.

ඩ්රයිව් ()): ඉදිරි චලනය සඳහා ගියර් සම්බන්ධ කරයි. සමහර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයන් විවිධ වේගය සඳහා අමතර ආම්පන්න ද ඇත.

අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය (CVT): CVT ස්පේට් ගියර් වලට වඩා අසීමිත ගියර් අනුපාතයක් ලබා දීම සඳහා පුල් ගස් සහ පටි පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. මෙය සුමට ත්වරණය සඳහා සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT): ඩීසීටී විසින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණවල පහසුව සමඟ අතින් සම්ප්රේෂණවල කාර්යක්ෂමතාව ඒකාබද්ධ කරයි. එය අමුතු හා ගියර් සඳහා වෙනම ග්රහණයන් දෙකක් භාවිතා කරයි, ඉක්මන් හා සිනිඳු ගියර් මාරුවීම් සඳහා ඉඩ සලසයි.

වාහනයක වේගය සහ ව්යවර්ථය පාලනය කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණ ආම්පන්න ඉතා වැදගත් වන අතර, භාවිතා කරන සම්ප්රේෂණ සහිත ගියර් පද්ධතිය වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.