සිලින්ඩරාකාර ගියර්සමාන්තර පතුවළ බල සම්ප්‍රේෂණය සඳහා බහුලව භාවිතා වන ගණනය කිරීමේ ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය, ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නිවැරදි ගණනය කිරීම් අවශ්‍ය වේ. සලකා බැලිය යුතු මූලික පරාමිතීන් අතර ගියර් අනුපාතය, තාර විෂ්කම්භය සහ ගියර් දත් ගණන ඇතුළත් වේ. රියදුරු ආම්පන්නයේ දත් ගණන ධාවනය වන ආම්පන්නයට අනුපාතය අනුව තීරණය වන ගියර් අනුපාතය, පද්ධතියේ වේගය සහ ව්‍යවර්ථයට සෘජුවම බලපායි.
තාරතා විෂ්කම්භය ගණනය කිරීම සඳහා, සූත්‍රය භාවිතා කරන්න:
තාරතා විෂ්කම්භය=විෂ්කම්භය තාරතාව/දත් ගණන
මෙහි විෂ්කම්භය තාරතාව යනු ගියරයේ විෂ්කම්භයෙන් අඟලකට දත් ගණනයි. තවත් ප්‍රධාන ගණනය කිරීමක් වන්නේ ගියර් මොඩියුලයයි, එය ලබා දී ඇත්තේ:
මොඩියුලය=දත් ගණන/තාර විෂ්කම්භය
දැල් ගැටළු වළක්වා ගැනීමට සහ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට දත් පැතිකඩ සහ පරතරය නිවැරදිව ගණනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, නිසි ගියර් පෙළගැස්ම සහ පසුබෑම පරීක්ෂා කිරීම කාර්ය සාධනය සහ කල්පැවැත්ම පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ගණනය කිරීම් කාර්යක්ෂම, කල් පවතින සහ ඒවායේ අපේක්ෂිත යෙදුමට ගැලපෙන ගියර් නිර්මාණය කිරීමට උපකාරී වේ.
බෙලෝන්හෙලිකල් ගියර්ස්පර් ගියරයක මෙන් දත් පතුවළට සමාන්තරව පිහිටා තිබීම හැර ස්පර් ගියරයට සමාන වේ. නියාමනය කරන දත් සමාන තාර විෂ්කම්භයකින් යුත් spr ගියරයක දත් වලට වඩා දිගු වේ. දිගු දත් හෙලික්සීය ඊගාර් වලට එකම ප්‍රමාණයේ ස්පර් ගියර වලින් පහත වෙනසක් ඇති කිරීමට හේතු විය.
දත් දිගු නිසා දත් ශක්තිමත් වීම වැඩිය.
දත් මත ඇති විශිෂ්ට මතුපිට ස්පර්ශය හෙලික්සීය ආම්පන්නයකට ස්පර් ආම්පන්නයකට වඩා වැඩි බරක් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.
ස්පර්ශක අඩු කරන්නාගේ දිගු මතුපිට, ස්පර් ගියරයකට සාපේක්ෂව හෙලික්සීය ගියරයක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.