ලැපිං යනු ගියර්වල නිම කිරීමේ සැකසුම් ක්‍රමවලින් එකකි. සැකසීමේ මූලධර්මය වන්නේ ලැපින් ගියර් සහ සැහැල්ලුවෙන් තිරිංග සහිත ලැපින් වීල් කිසිදු පරතරයකින් තොරව දැලක් සෑදීම සහ දත් මතුපිට සාපේක්ෂ ස්ලයිඩින් භාවිතා කිරීම සඳහා දැල් දත් මතුපිට අතර උල්ෙල්ඛ එකතු කිරීමයි. , මතුපිට රළුබව අගය අඩු කිරීම සහ ගියර් කොටසෙහි දෝෂය නිවැරදි කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඇඹරීමට ගියර් එකේ දත් මතුපිට සිට ඉතා තුනී ලෝහ තට්ටුවක් කැපීම.

දත් ලැපීමේ නිරවද්‍යතාවය ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ලැපීමට පෙර ගියරයේ නිරවද්‍යතාවය සහ ලැපින් රෝදයේ නිරවද්‍යතාවය මත වන අතර, ලැප් කිරීමෙන් දත් මතුපිට ගුණාත්මක භාවය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර දත් හැඩයේ සහ දත් දිශානතියේ දෝෂය තරමක් නිවැරදි කළ හැකිය. අනෙකුත් නිරවද්‍යතාවයන්හි සුළු දියුණුවක්.