චීනය විශාල නිෂ්පාදන රටකි, විශේෂයෙන්ම ජාතික ආර්ථික සංවර්ධන රැල්ල විසින් මෙහෙයවනු ලබන චීනයේ නිෂ්පාදන ආශ්‍රිත කර්මාන්ත ඉතා හොඳ ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත. යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්තයේ,ගියර්ජාතික ආර්ථිකයේ විවිධ ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වන වඩාත්ම වැදගත් සහ අත්‍යවශ්‍ය මූලික සංරචක වේ. චීනයේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ප්‍රබල සංවර්ධනය ගියර් කර්මාන්තයේ වේගවත් ප්‍රගතියට හේතු වී ඇත.

වර්තමානයේ, ස්වාධීන නවෝත්පාදනය ප්රධාන තේමාව බවට පත්ව ඇතගියර් කර්මාන්තය, සහ එය නැවත සකස් කිරීමේ කාල පරිච්ඡේදයක් ද ආරම්භ කර ඇත. වර්තමානයේ, බුද්ධිමත් නිෂ්පාදන රාජ්යය විසින් ප්රවර්ධනය කරන නව ප්රතිපත්තියක් බවට පත්ව ඇත. ගියර් කර්මාන්තය ප්‍රමිතිකරණය සහ විශාල කණ්ඩායම් වල ලක්ෂණ ඇති අතර, බුද්ධිමත් දිශාවට පරිවර්තනය කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම පහසුය. වත්මන් ගියර් නිෂ්පාදන ව්යවසායන්ගේ විශාලතම ගැටළුව වන්නේ නිෂ්පාදන මාදිලිය වෙනස් කිරීම සහ කර්මාන්තශාලා ස්වයංක්රීයකරණයේ මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීමේ හදිසි අවශ්යතාවය බව පැවසිය හැකිය.

පළමුව, චීනයේ ගියර් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන තත්ත්වය

ගියර් කර්මාන්තය චීනයේ උපකරණ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ මූලික කර්මාන්තයයි. එය ඉහළ කාර්මික සහසම්බන්ධතාවයක්, ශක්තිමත් රැකියා අවශෝෂණයක් සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රාග්ධනයක් ඇත. කාර්මික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ තාක්ෂණික ප්රගතිය ළඟා කර ගැනීම සඳහා උපකරණ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය සඳහා වැදගත් සහතිකයකි.

වසර 30ක සංවර්ධනයෙන් පසු චීනයේගියර් කර්මාන්තය ලෝකයේ ආධාරක පද්ධතියට සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර, ලෝකයේ වඩාත්ම සම්පූර්ණ කාර්මික පද්ධතිය පිහිටුවා ඇත. මූලික වශයෙන් ගොඩනැගුණු ගියර් තාක්‍ෂණ පද්ධතිය සහ ගියර් තාක්‍ෂණ සම්මත පද්ධතිය පහත් අන්තයේ සිට මධ්‍ය අන්තය දක්වා පරිවර්තනය වීම ඓතිහාසිකව අවබෝධ කරගෙන ඇත. යතුරුපැදි, මෝටර් රථ, සුළං බලය සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්ත මගේ රටේ ගියර් කර්මාන්තයේ දියුණුවට ගාමක බලවේගයයි. මෙම ආශ්‍රිත කර්මාන්ත මගින් මෙහෙයවනු ලබන, ගියර් කර්මාන්තයේ ආදායම් පරිමාණය ශීඝ්‍ර වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරන අතර, ගියර් කර්මාන්තයේ පරිමාණය අඛණ්ඩව ප්‍රසාරණය වේ. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2016 දී මගේ රටේ ගියර් කර්මාන්තයේ වෙළඳපල නිමැවුම් වටිනාකම යුවාන් බිලියන 230 ක් පමණ වූ අතර එය ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත. 2017 දී ගියර් නිෂ්පාදනවල නිමැවුම් අගය යුවාන් බිලියන 236 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 7.02% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික කොටස්වල මුළු නිමැවුම් අගයෙන් 61% ක් පමණ වේ.

නිෂ්පාදන භාවිතය අනුව, ගියර් කර්මාන්තය කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය: වාහන ගියර්, කාර්මික ගියර් සහ ගියර් විශේෂිත උපකරණ; වාහන ගියර් නිෂ්පාදන යෙදුම්වලට විවිධ මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සහ හමුදා වාහන ආදිය ඇතුළත් වේ. කාර්මික ගියර් නිෂ්පාදන යෙදුම්, කාර්මික ගියර් ක්ෂේත්‍රවලට සමුද්‍ර, පතල් කැණීම්, ලෝහ විද්‍යාව, ගුවන් සේවා, විදුලි බලය යනාදිය ඇතුළත් වේ, විශේෂ ගියර් උපකරණ ප්‍රධාන වශයෙන් ගියර් සඳහා විශේෂ යන්ත්‍ර මෙවලම්, කැපුම් මෙවලම් වැනි ගියර් නිෂ්පාදන උපකරණ වේ.

චීනයේ දැවැන්ත ගියර් වෙළඳපොලේ, වාහන ගියර් වල වෙළඳපල කොටස 62% දක්වා ළඟා වන අතර කාර්මික ගියර් 38% කි. ඒවා අතර, වාහන ගියර් වලින් 62% ක්, එනම් සමස්ත ගියර් වෙළඳපොලෙන් 38% ක් වන අතර අනෙකුත් වාහන ගියර් සමස්ත ගියර් සඳහා දායක වේ. වෙළෙඳපොළෙන් 24% කි.

නිෂ්පාදනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ගියර් නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් 5,000කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, නියමිත ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ව්‍යවසායන් 1,000කට වඩා සහ ප්‍රධාන ව්‍යවසායන් 300කට වඩා තිබේ. ගියර් නිෂ්පාදන ශ්‍රේණියට අනුව, ඉහළ, මධ්‍යම සහ පහත් නිෂ්පාදනවල අනුපාතය 35%, 35% සහ 30% පමණ වේ;

ප්‍රතිපත්තිමය සහය අනුව, “ජාතික මධ්‍යම හා දිගුකාලීන විද්‍යා හා තාක්ෂණ සංවර්ධන සැලැස්මේ දළ සටහන (2006-2020)”, “උපකරණ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ගැලපීම් සහ පුනර්ජීවනය සඳහා වූ සැලැස්ම”, “යන්ත්‍ර මූලික කොටස් සඳහා දොළොස්වන පස් අවුරුදු සැලැස්ම, මූලික නිෂ්පාදන තාක්ෂණය සහ මූලික ද්‍රව්‍ය කර්මාන්තය" “සංවර්ධන සැලැස්ම” සහ “කාර්මික ශක්තිමත් පදනම් ව්‍යාපෘති ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වූ මාර්ගෝපදේශ (2016-2020)” අනුක්‍රමිකව නිකුත් කර ඇති අතර, ඒවා ගියර් තාක්‍ෂණය සහ නිෂ්පාදන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සහ ඒවායේ කාර්මීකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීමේදී විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.

පාරිභෝගික දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ගියර් ප්‍රධාන වශයෙන් විවිධ මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, කෘෂිකාර්මික වාහන, බලශක්ති උත්පාදන උපකරණ, ලෝහමය ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය උපකරණ, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, නැව්, දුම්රිය සංක්‍රමණ උපකරණ සහ රොබෝවරුන් සඳහා භාවිතා වේ. මෙම උපකරණ සඳහා ඉහළ සහ ඉහළ නිරවද්යතාව, විශ්වසනීයත්වය, සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව සහ ගියර් සහ ගියර් ඒකකවල දිගු සේවා කාලය අවශ්ය වේ. ගියර්වල (ගියර් උපාංග ඇතුළුව) වටිනාකමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, විවිධ වාහන ගියර් 60% ට වඩා වැඩි වන අතර අනෙකුත් ගියර් 40% ට වඩා අඩුය. 2017 දී, විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් යුවාන් බිලියන 140 ක් පමණ වන අතින් සම්ප්‍රේෂණ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ, ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් සහ අනෙකුත් ගියර් නිෂ්පාදන වලින් සමන්විත වාහන මිලියන 29 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර විකුණා ඇත. 2017 දී, අලුතින් ස්ථාපිත බලශක්ති උත්පාදන ධාරිතාව 126.61GW රට පුරා එකතු කරන ලදී. ඒවා අතර තාප බල ස්ථාපන ධාරිතාව 45.1GW, ජලවිදුලි ස්ථාපිත ධාරිතාව 9.13GW, ජාල සම්බන්ධිත සුළං බලය 16.23GW, ජාල සම්බන්ධිත සූර්ය බලය 53.99GW, සහ න්‍යෂ්ටික බලශක්ති ස්ථාපිත ධාරිතාව 2.16GW අලුතින් එකතු විය. මෙම බලශක්ති උත්පාදන උපකරණ වේගය වැඩි කරන ගියර් පෙට්ටි සහ යුවාන් බිලියන ගණනින් අඩු කරන්නන් වැනි ගියර් නිෂ්පාදන වලින් සමන්විත වේ.

මෑත වසරවලදී, ප්රතිපත්ති සහ අරමුදල්වල සහාය ඇතිව, කර්මාන්තයේ නවෝත්පාදන හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත. කර්මාන්තයේ සමහර ප්‍රමුඛ පෙළේ ව්‍යවසායන් ජාතික ව්‍යවසාය තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන, ව්‍යවසාය පශ්චාත් ආචාර්ය වැඩපොළ, ශාස්ත්‍රාලික සේවා ස්ථාන සහ ව්‍යවසාය පර්යේෂණ ආයතන වැනි නව්‍ය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වේදිකා ස්ථාපිත කර නව්‍ය සංවර්ධනය සඳහා අඩිතාලම දමා ඇත. බලයලත් පේටන්ට් බලපත්‍ර සංඛ්‍යාව ඉහළ සහ උසස් තත්ත්වයේ, විශේෂයෙන් නව නිපැයුම් පේටන්ට් බලපත්‍ර සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික ජයග්‍රහණවල ප්‍රධාන ජයග්‍රහණ සිදු කර ඇති අතර, විශාල මොඩියුල දෘඩ දත් සහිත රාක්ක, මහා පරිමාණ බර ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටි සහ ත්‍රී ගෝර්ජස් නැව් සෝපානය සඳහා 8AT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වැනි ඉහළ මට්ටමේ ගියර් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණයෙන් සිදු කර ඇත. ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමට පැමිණ ඇත. විවිධ ව්‍යවසායන් තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ වාසි අනුව විවිධ යෙදුම් ක්ෂේත්‍ර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. තනි ව්‍යවසායයක් සමස්ත වෙළඳපල කොටසෙන් කුඩා ප්‍රතිශතයක් අත්පත් කර ගන්නා අතර දේශීය ගියර් වෙළඳපල සාන්ද්‍රණය අඩුය.

2. ගියර් කර්මාන්තයේ අනාගත සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය

විද්‍යුත්කරණය, නම්‍යශීලී බව, බුද්ධිය සහ සැහැල්ලු බර යනු අනාගත නිෂ්පාදනවල සංවර්ධන ප්‍රවණතා වන අතර ඒවා සාම්ප්‍රදායික ගියර් සමාගම් සඳහා අභියෝග සහ අවස්ථා වේ.

විද්‍යුත්කරණය: බලයේ විද්‍යුත්කරණය සම්ප්‍රදායික ගියර් සම්ප්‍රේෂණයට අභියෝග ගෙන එයි. එය ගෙන එන අර්බුදය නම්: එක් අතකින්, සම්ප්‍රදායික ගියර් සම්ප්‍රේෂණය වැඩි වේගයක්, අඩු ශබ්දයක්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්, ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් සහ දිගු ආයු කාලයක් සහිත සරල සහ සැහැල්ලු ව්‍යුහයකට යාවත්කාලීන කර ඇත. අනෙක් අතට, එය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකින් තොරව විද්‍යුත් සෘජු ධාවකය යටපත් කිරීමට මුහුණ දෙයි. එබැවින් සාම්ප්‍රදායික ගියර් සම්ප්‍රේෂණ සමාගම් අධි-ඉහළ වේගයෙන් (≥15000rpm) ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේ ශබ්ද පාලනය සඳහා විද්‍යුත්කරණයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන ආකාරය අධ්‍යයනය කිරීම පමණක් නොව, වර්තමාන පුපුරන සුලු විද්‍යුත් වර්ධනය මගින් ජනනය වන නව සම්ප්‍රේෂණ වර්ධනය සඳහා ඇති අවස්ථා ප්‍රයෝජනයට ගත යුතුය. වාහන, නමුත් අනාගතය ගැන දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න. සම්ප්‍රදායික ගියර් සම්ප්‍රේෂණ සහ ගියර් කර්මාන්තයට ගියර් රහිත විද්‍යුත් ඍජු ධාවන තාක්ෂණයේ සහ විද්‍යුත් චුම්භක සම්ප්‍රේෂණ තාක්ෂණයේ විප්ලවීය තර්ජනය.

නම්‍යශීලී බව: අනාගතයේ දී, වෙළඳපල තරඟය වඩ වඩාත් උද්වේගකර වනු ඇති අතර, නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම විවිධාංගීකරණය වී පුද්ගලීකරණය වීමට නැඹුරු වනු ඇත, නමුත් තනි නිෂ්පාදනයක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා විශාල නොවිය හැකිය. නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ මූලික කර්මාන්තයක් ලෙස ගියර් කර්මාන්තයට බොහෝ පහළ ක්ෂේත්‍රවලට මුහුණ දීමට සිදුවේ. නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන විවිධත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි. එබැවින්, විවිධ ප්‍රභේදවල විවිධාංගීකරණය වූ අවශ්‍යතා සපුරාලීම පමණක් නොව, උපකරණවල අක්‍රිය කාලය අවම කරන එකම නිෂ්පාදන රේඛාවේ උපකරණ ගැලපීම හරහා විවිධ ප්‍රභේදවල කණ්ඩායම් නිෂ්පාදන කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නම්‍යශීලී නිෂ්පාදන ක්‍රමයක් ව්‍යවසායන් විසින් ස්ථාපිත කිරීම අවශ්‍ය වේ. එකලස් කිරීමේ මාර්ගය සහ නම්යශීලී නිෂ්පාදනය සාක්ෂාත් කර ගනී. ව්යවසායයේ මූලික තරඟකාරිත්වය ගොඩනැගීමට.

බුද්ධිය: යන්ත්‍ර මත පාලන තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස යෙදීම යන්ත්‍රය ස්වයංක්‍රීය කරයි; පාලන තාක්‍ෂණය, තොරතුරු සන්නිවේදන තාක්‍ෂණය සහ ජාල තාක්‍ෂණයේ විස්තීර්ණ යෙදුම යන්ත්‍ර සහ නිෂ්පාදන බුද්ධිමත් කරයි. සම්ප්‍රදායික ගියර් නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් සඳහා අභියෝගය වන්නේ විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉංජිනේරු විද්‍යාව, පාලන තාක්‍ෂණය, ජාල තාක්‍ෂණය සහ ඒකාබද්ධ කිරීම බුද්ධිමත් කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.

සැහැල්ලු: සැහැල්ලු සහ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ද්රව්ය, ව්යුහාත්මක බර අඩු කිරීම සහ මතුපිට වෙනස් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා හරස් කර්මාන්ත සහයෝගීතාව සහ උසස් සමාකරණ තාක්ෂණය අවශ්ය වේ.