සාමාන්‍යයෙන් ඔබට යන්ත්‍රෝපකරණ මගින් විවිධ ක්‍රම ඇසෙනු ඇතබෙවල් ගියර්, එයට සෘජු බෙවල් ගියර්, සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්, ඔටුන්න ගියර් හෝ හයිපොයිඩ් ගියර් ඇතුළත් වේ.
ඒ තමයි ඇඹරීම, ලැපින් කිරීම සහ ඇඹරීම. ඇඹරීම යනු එය කිරීමට මූලික ක්‍රමයයි.බෙවල් ගියර්. ඉන්පසු ඇඹරීමෙන් පසු, සමහර ගනුදෙනුකරුවන් ලැපින් තෝරා ගනී, සමහර ගනුදෙනුකරුවන් ඇඹරීම තෝරා ගනී. වෙනස කුමක්ද?
ලැපින් කිරීම නිමාවකට අයත් වන අතර, පර්යේෂණ දත් වල වැදගත්ම අරමුණ වන්නේ ශබ්දය අඩු කිරීම සහ ගියර් දතෙහි මතුපිට සම්බන්ධතාවය වැඩි දියුණු කිරීමයි. ලැපින් යනු සියුම් දත් දෝෂ නිවැරදි කිරීම සහ මතුපිට ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිම කිරීමේ ක්‍රමයකි. පෙර පියවරේ කැපුම් ඇඹරීම හෝ තාප පිරියම් කිරීමේ විරූපණය නිසා ඇති වූ දෝෂය හේතුවෙන්, දැල්වීමේ නිරවද්‍යතාවය අඩු වේ, දත්වල අරමුණ වන්නේ කුණු වූ දතෙහි සුමට පෙරළීමේ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රෝදයේ ස්පර්ශක මතුපිටින් ගැලවී යාම, රෝද දත නිහඬව සහතික කිරීම, දරන්නාගේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
ලැපින් යනු ඉතා කුඩා ලෝහ කැපුම් ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය දත් මතුපිටට ප්‍රතිවිරුද්ධව සම්බන්ධ වන වේගය සහ බලය මගින් සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ. අවම වශයෙන් දන්ත වෛද්‍යවරයාට එම ශබ්දය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ, ශබ්දය අඩු කිරීමේ මට්ටම ක්‍රියාවලි දත් ක්‍රියාවලි පරාමිතීන් සහ ගියර් උප ආරම්භක තත්වයන් අනුව වෙනස් වේ. ශබ්දයට දත වැඩිදියුණු කිරීම විවිධ නිරවද්‍ය ස්පන්දන මට්ටමකින් මැනිය හැකිය. පර්යේෂණ දතට ගියර් යුගලයේ බර ධාරිතාවක් අවශ්‍ය නොවේ, වෙනත් කෝණයකින්, එනම් දත්වල ආරම්භක සම්බන්ධතා කලාපය රෝදය විනාශ නොකරයි, භ්‍රමණය වන සම්බන්ධතා කලාපය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ඇඹරුම් ක්‍රමය මෙන් ලැපින් කිරීම ගියර් යුගලයට නිවැරදිව වෙනස් කළ නොහැකි වුවද, නිරවද්‍යතා මට්ටම වැඩි දියුණු කරන්න.ගියර්, නමුත් සුදුසු ස්ථාන ලක්ෂ්‍ය පදිංචි පාලන තාක්ෂණය, ව්‍යවර්ථ තත්‍ය කාලීන පාලන තාක්ෂණය යනාදිය හරහා හෝ භ්‍රමණය වන සම්බන්ධතා කලාපය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතා අනුව, දත්වල දත් මතුපිට බෙරයේ හැඩය හෝ දත් දිග වැඩි වන අතර, දත් මතුපිට සම්බන්ධතා කලාපය ස්පර්ශ දිග, පිහිටීම සහ අපගමනය තත්ත්වයෙන් කුඩා වේ.
ලැප් කිරීමට හේතු
1. දත් දැමීමේ පිරිවැය අඩුයි, උපකරණ මිල සාපේක්ෂව අඩුයි, සහ ශබ්ද බලපෑම අඩු කිරීම පැහැදිලිය;
2. දත් සඳහා සර්පිලාකාර කේතු ආම්පන්නය භාවිතා කළ යුතු නමුත්, විශාල රෝදයේ සහ කුඩා රෝදයේ දත් මතුපිට වඩාත් සුදුසුය.
3. දත් ගියර් තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු, ගියර් දෙක එකිනෙකට ඇඹරී ඇත, එවැනි ගියර් දෘඩ කවච මතුපිට විනාශ නොකරයි, සහ දත් ඒකාකාර වන අතර, ගියරයේ ආයු කාලය සහතික කරයි;
4. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය සඳහා, ඇඹරුම් දත් භාවිතා කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන වේගය (අවසාන සම්ප්‍රේෂණය) සැලකිය යුතු නොවේ, මන්ද සම්ප්‍රේෂණය වැනි සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය පුරා සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ක්‍රියා කරයි. ඒකකයේ නිරවද්‍යතාවය ඉතා ඉහළ නොවේ;
5. ආනයනික ද්‍රව්‍ය සමඟ වුවද, තාප පිරියම් කිරීම පර්යේෂණ ලැප් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර නිෂ්පාදන පිරිවැය ඇඹරීමට වඩා වැඩි නොවේ.
ඇඹරීම:දත් මතුපිට දැඩි වීමෙන් පසු තාප පිරියම් කිරීමේ විරූපණය ඉවත් කරනු ලබන අතර, ගියර් නිරවද්‍යතාවය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කර දත් මතුපිට රළුබව වැඩි දියුණු කරන අතර, එය තවමත් ප්‍රධාන වශයෙන් ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය මත පදනම් වේ.
ඇඹරීමට පෙර ගියර් දත් සඳහා අවශ්‍යතා
1. රේල් පීලි ශේෂය ඒකාකාර විය යුතුය.
ගියර් කාබන් නිවාදැමීමෙන් පසු විරූපණය හේතුවෙන්, නිරවද්‍යතාවය මට්ටම් 1-2 කින් පහත වැටිය යුතු අතර, ඇඹරීම නිවැරදි කළ යුතුය, එබැවින් ගියර් රඳවා ගැනීමේ ආන්තිකයේ ප්‍රමාණය කාබයිසින් නිවාදැමීමෙන් පසු ගියරයේ උපරිම විරූපණය විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම. සාමාන්‍යයෙන්, උපරිම විචලනය ප්‍රධාන වශයෙන් ද්‍රව්‍යයේ තාප ක්‍රියාවලි හැකියාව, තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය, ගියරයේ ව්‍යුහය සහ ජ්‍යාමිතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ, එබැවින් ඉතිරි ප්‍රමාණය ඉහත සාධක සලකා බැලිය යුතුය.
2. ගියරයට මූල මූලයේ යම් වහලක් තිබිය යුතු අතර, හේතු තුනක් තිබේ:
2. 1 ඇඹරුම් ක්‍රියාවලියෙන්, තලයේ කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීම සඳහා මූලයේ යම් මූල කැපීමක් අවශ්‍ය වේ.
2. 2 ගියර් නිවා දැමීමෙන් පසු, ගියරයේ අවශේෂ ආතතිය සම්පීඩ්‍ය වන අතර, එය ගියරයේ නැමීමේ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉතා වාසිදායක වන අතර, ඇඹරුම් මූලය මතුපිට අවශේෂ ආතතිය ආතතිය ඇද ගැනීමට හරවන අතර එමඟින් රෝද දත සෑදේ. නැමීමේ විරෝධී ශක්තිය 17-25% කින් පමණ අඩු වේ.
2. 3 රෝදයේ නැමීමේ ශක්තියෙන්, ගියරයේ මූලයේ යම් මූලයක් තිබීම අවශ්‍ය වේ. මූල මූලයේ මූලයක් නොමැති නම්, මූලයේ පියවර පියවර ජනනය කරනු ඇත, එමඟින් ආතති සාන්ද්‍රණය වැඩි වන අතර එය ගියරයේ නැමීමේ විරෝධී හැකියාවට බරපතල ලෙස බලපායි.
3. 3 පසුපස ආම්පන්නයේ අසමමිතික දිග
එය ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු විය යුතුය, මන්ද මූලය මුල් බැස ඇති බැවින්, ගියර් ඇඹරීමෙන් පසු ගියර් ඇඹරීමේ දිග සෑදිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගියර් බර අඩු වන අතර එමඟින් දැල්වීමේ ක්‍රියාවලියේදී කම්පනය සහ ශබ්දය ජනනය වන අතර ගියර් බර උසුලන ධාරිතාව ද අඩු වේ. එබැවින්, ඇඹරුම් ආම්පන්නයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු ප්‍රගතිශීලී රේඛාවක් ඇඹරුම් ආම්පන්නයට තිබිය යුතුය.
ඇඹරීමේ වාසි
1. සර්පිලාකාර ගියර් සහ ක්වාසි-බිබ් ගියර් සඳහා, ඇඹරීමෙන් එකිනෙකට හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව ලබා ගත හැකි අතර, තවදුරටත් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර, දත්වල ගියර් භාවිතා කළ යුතුය, එවිට සමහර පිරිවැය ඔරොත්තු දිය හැකිය;
2. ඇඹරීමෙන් ගියරයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, සම්ප්‍රේෂණයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, ලැප් කිරීමෙන් ගියරයේ මතුපිට රළුබව වැඩි කළ හැකිය;
3. ඇඹරීමෙන් සිදුරු කළ නොහැකි බොහෝ නිෂ්පාදන ඉතිරි කර ගත හැකි අතර, බොහෝ අපද්‍රව්‍ය පාඩු අඩු කළ හැකිය;
4. බොහෝ ගෘහාශ්‍රිත වානේ සඳහා, කිසිදු අවශ්‍යතාවයක් නොමැති අතර, තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු අධික ලෙස විරූපණය වීමට හේතු වන අතර, මෙම බලපෑම නිවැරදි කිරීම සඳහා ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය භාවිතා කරන අතර, පර්යේෂණ දත් වලට මෙම බලපෑම ලබා ගත නොහැක;
5. ගියර් නිෂ්පාදකයින්චීනයේ ඇඹරුම් තාක්ෂණය හඳුන්වා දුන් අය ඉතා හොඳ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ අත්කර ගෙන ඇත; බොහෝ දියුණු සර්පිලාකාර කේතු ගියර් නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් ඇඹරුම් ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කර ඇත:
6. ඇඹරුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වීමත් සමඟ නිෂ්පාදන කාණ්ඩයේ වැඩිවීමත් සමඟ නිෂ්පාදන පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.
සාරාංශගත කරන්න
ඇඹරීම ලැපින් කිරීමට වඩා මන්දගාමී බවත් ලැපින් කිරීමට වඩා මිල අධික බවත් අවිවාදිතය.
උදාහරණයක් ලෙස, කේතු ගියර් යුගලයකට ඇඹරුම් යන්ත්‍ර දෙකක් අවශ්‍ය වන අතර, එක් එක් ගියරයට මිනිත්තු දෙකක් අවශ්‍ය වේ; ලැපින් කිරීම සඳහා මිනිත්තු දෙකක් ද අවශ්‍ය වේ, නමුත් එක් ලැපින් යන්ත්‍රයක් පමණක් අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, ඇඹරුම් යන්ත්‍රයේ ඇඹරුම් පිරිවැය ලැපින් යන්ත්‍රයේ ලැපින් පිරිවැයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩිය.
කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිත ප්‍රදේශ සඳහා යොදන අපද්‍රව්‍ය අනුපාත සහ පාරිභෝගික පැමිණිලි 1% හෝ ඊට අඩු වන අතර, ලැපින් නිෂ්පාදන 3-7% දක්වා ළඟා වේ.අපද්‍රව්‍ය ගියර් වල සියලුම ක්‍රියාවලීන්හි පිරිවැය අඩංගු වන අතර, ද්‍රව්‍ය ගාස්තු ද එකතු කරයි, එබැවින් අපද්‍රව්‍ය අනුපාත සලකා බැලීමේදී, ඇඹරීමට වඩා හොඳ ආර්ථිකයක් ඇත.
මීට වසර පහකට පෙර, සැකසුම් ක්‍රම දෙක පිරිවැයෙන් බෙහෙවින් වෙනස් වූ අතර දත් වලට වඩාත් හිතකර විය, නමුත් අද වන විට පර්යේෂණවලින් පෙනී යන්නේ යන්ත්‍ර මෙවලම් තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ නව ඇඹරුම් රෝද උල්ෙල්ඛ නිෂ්පාදනය, අර්ධ නිම කිරීමේ උපාය මාර්ග යෙදීම සහ තවත් බොහෝ ජයග්‍රහණ අත්කර ගෙන ඇති බවත්, මවුල දත් වලට ඉතා දීප්තිමත් අනාගතයක් ඇති බවත්, එය ඉතා ආකර්ශනීය සැකසුම් ක්‍රමයක් බවට පත් කරන බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-11-2022