ගියර් වල හෙලික්ස් කෝණය තේරුම් ගැනීම: අර්ථ දැක්වීමේ වැදගත්කම සහ යෙදුම්

ගියර් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, කාර්ය සාධනය, කාර්යක්ෂමතාව සහ ශබ්ද මට්ටමට බලපාන වඩාත් තීරණාත්මක පරාමිතීන්ගෙන් එකක් වන්නේ හෙලික්ස් කෝණයයි. මෙම සංකල්පය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේහෙලිකල් ගියර්, ඒවා මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ, කාර්මික ගියර් පෙට්ටි, අභ්‍යවකාශ, රොබෝ විද්‍යාව සහ බර යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. හෙලික්ස් කෝණය යනු කුමක්ද, එය ගියර් හැසිරීමට බලපාන ආකාරය සහ එය වැදගත් වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම ගියර් නිර්මාණය ප්‍රශස්ත කිරීමට ඉලක්ක කරන ඉංජිනේරුවන්ට සහ නිෂ්පාදකයින්ට අත්‍යවශ්‍ය වේ.

හෙලික්ස් කෝණය යනු කුමක්ද?

හෙලික්ස් කෝණය යනු ගියර් දත සහ ගියරයේ භ්‍රමණ අක්ෂය අතර සාදන ලද කෝණයයි. හෙලික්සීය ගියර් වලදී, ස්පර් ගියර් වල මෙන් දත් ගියරයේ මුහුණත හරහා කෙළින්ම කපා නැත, නමුත් කෝණයක සකසා ඇති අතර, ගියරයේ පරිධිය වටා හෙලික්ස් හැඩයක් නිර්මාණය කරයි. යෙදුම සහ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා මත පදනම්ව මෙම කෝණය කුඩා අංශක සිට 45° දක්වා පරාසයක පැවතිය හැකිය.

• කුඩා හෙලික්ස් කෝණ(උදා: 15°) ස්පර් ගියර් හා සසඳන විට සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති කරයි, නමුත් සාපේක්ෂව සරල නිෂ්පාදනයක් තවමත් පවත්වා ගනී.

• විශාල හෙලික්ස් කෝණ(උදා: 30° හෝ ඊට වැඩි) ඊටත් වඩා සුමට සම්බන්ධතාවයක් සහ ඉහළ බරක් රැගෙන යාමේ ධාරිතාවක් සපයන නමුත් වැඩි අක්ෂීය තෙරපුම ජනනය කරයි, එය ෙබයාරිං හෝ තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සමඟ කළමනාකරණය කළ යුතුය.

ගියර් නිර්මාණයේදී හෙලික්ස් කෝණයේ වැදගත්කම

හෙලික්සීය ගියර් වල මෙහෙයුම් ලක්ෂණ තීරණය කිරීමේදී හෙලික්ස් කෝණය ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි:

1. සුමට බල සම්ප්‍රේෂණය
   කෝණික දත් නිසා, ගියර් සම්බන්ධතාවය ක්ෂණිකව නොව ක්‍රමයෙන් සිදු වේ. මෙය කම්පන බර, කම්පන සහ ශබ්දය අඩු කරයි, අධිවේගී සහ අධි බල යෙදුම් සඳහා හෙලික්සීය ගියර් වඩාත් සුදුසු කරයි.

2. බර බෙදා හැරීම
   විශාල හෙලික්ස් කෝණයක් ස්පර්ශ අනුපාතය වැඩි කරයි, එනම් එකවර වැඩි දත් සංඛ්‍යාවක් සම්බන්ධ වේ. මෙය බහු දත් මත බර බෙදා හරින අතර කල්පැවැත්ම සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කරයි.

3. අක්ෂීය තෙරපුම
   හෙලික්ස් කෝණයේ අවාසිය නම් එය ගියර් පතුවළ දිගේ අක්ෂීය බලයන් හඳුන්වා දීමයි. හෙලික්ස් කෝණය විශාල වන තරමට අක්ෂීය භාරය වැඩි වන අතර ඒ සඳහා ශක්තිමත් බෙයාරින් සැකසුම් අවශ්‍ය වේ.

4. කාර්යක්ෂමතාව එදිරිව ශක්තිය අතර හුවමාරුව
   ඉහළ හෙලික්ස් කෝණ ශක්තිය සහ සුමට බව වැඩි කරන අතර, ලිස්සා යන ඝර්ෂණය වැඩි වීම නිසා කාර්යක්ෂමතාව තරමක් අඩු විය හැකිය. සැලසුම්කරුවන් අපේක්ෂිත යෙදුම මත පදනම්ව මෙම සාධක සමතුලිත කළ යුතුය.

විවිධ හෙලික්ස් කෝණවල යෙදුම්

හෙලික්ස් කෝණය තෝරා ගැනීම යන්ත්‍රෝපකරණ වර්ගය සහ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී:

• වාහන සම්ප්‍රේෂණ
  20-30° පමණ හෙලික්ස් කෝණ සහිත හෙලික්සීය ගියර් මෝටර් රථ ගියර් පෙට්ටිවල බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ ඒවා නිහඬ, සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණයක් සපයන බැවිනි.

• කාර්මික ගියර් පෙට්ටි
  විශාල හෙලික්ස් කෝණ බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ කන්වේයර්, තලන යන්ත්‍ර සහ සිමෙන්ති මෝල් වැනි බර වැඩ කරන යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා බර රැගෙන යාමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීමට ය.

• රොබෝ විද්‍යාව සහ නිරවද්‍ය උපකරණ
  නිරවද්‍ය චලන පාලනයක් අවශ්‍ය වන සංයුක්ත, සැහැල්ලු ගියර් පෙට්ටි සඳහා කුඩා හෙලික්ස කෝණ හෝ හරස් හෙලික්සීය ගියර් මෝස්තර තෝරා ගනු ලැබේ.

• අභ්‍යවකාශ යෙදුම්
  අධිවේගී ටර්බයින් ගියර් පෙට්ටිවල ශබ්දය, කම්පනය සහ ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා සමතුලිත හෙලික්ස් කෝණ ඉතා වැදගත් වේ.

හෙලික්ස් කෝණය එදිරිව පීඩන කෝණය

පටලවා නොගැනීම වැදගත්හෙලික්ස් කෝණයසමඟපීඩන කෝණය. පීඩන කෝණය දැල්වෙන දත් ​​අතර බල දිශාවට සම්බන්ධ වන අතර, හෙලික්ස් කෝණය විශේෂයෙන් දත්වල කෝණික දිශානතියට යොමු වේ. ප්‍රශස්ත ගියර් නිර්මාණය සඳහා පරාමිතීන් දෙකම එකට සලකා බැලිය යුතුය.