ගියර් අනුපාත විවිධ යාන්ත්රික පද්ධතිවල, බයිසිකල්වල සිට මෝටර් රථ වලින් මෝටර් රථ හා කාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. කාර්යක්ෂම බල හුවමාරුව පිටුපස ඇති යාන්ත්රිකත්වය අගය කිරීම සඳහා ගියර් අනුපාත වැඩ මූලික වන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම.

ගියර් අනුපාත මොනවාද?

ගියර් අනුපාත යනු මැදිහල් සහිත ගියර් දෙකක හෝ වැඩි ගණනක භ්රමණ වේගය අතර සම්බන්ධතාවය විස්තර කිරීමට ක්රමයකි. භ්රමණය වන සංරචක අතර බලය සම්ප්රේෂණය වන වේගය හා ව්යවර්ථය ඔවුන් තීරණය කරයි. රියදුරු ගියර් පූර්ණ විප්ලවයක් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා රියදුරු ආම්පන්න රියදුරු ආම්පන්න වාර ගණනක් හැරවිය යුතු වාරයක් ගියර් අනුපාත නිර්වචනය කරයි.

ගියර් අනුපාත ගණනය කිරීම:

ගියර් අනුපාත ගණනය කරනු ලබන්නේ එක් එක් ආම්පන්නය මත දත් ගණන සංසන්දනය කිරීමෙනි. ඒගියර්තවත් දත් සමඟ රියදුරු ගියර් හෝ ආදාන ගියර් හෝ ආදාන ගියර් ලෙස හැඳින්වෙන අතර, දත් අඩුය. ධාවන පථය මත ධාවනය වන ආම්පන්නයේ දත් ගණන අනුව දත් ගණන ධාවනය කිරීමෙන් අනුපාතය තීරණය වේ.
තවත් කියවන්නගියර් වර්ගතිරසාර ගියර්
ගියර් අයදුම්පත විවිධ කර්මාන්ත හරහා
ග්රහලෝක ආම්පල්වල බහුකාර්ය ආගම්වල බහුකාර්යතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව ඔවුන් විවිධ තීරණාත්මක කර්මාන්ත සඳහා අත්යවශ්ය කර ඇත:
බල මෙවලම් ආකා: ග්රහලෝක ආම්පන්නබලශක්ති මෙවලම් ආකාට කොටු, සංයුක්ත සැලසුමක පරාසයක් සහ සංයුක්ත සැලසුමක කාර්යක්ෂම බල සම්ප්රේෂණයක් ලබා දීම පද්ධති සඳහා පද්ධති මූලික වේ.

Aerospace ගියර්:ඔවුන්ගේ ඉහළ බලයෙන් බර වැඩිවීමත් සමඟ ග්රහලෝක ආයිර් සැට්රේටේටරි ගියර් සැට්රේස්පේස් කර්මාන්තයේ ඉල්ලුම් හා ඉහළ කාර්යසාධන සංරචක සඳහා වන ඉල්ලුම් කරන ප්රමිතීන් සපුරාලයි.

රොබෝ විද්යාව ආකාර:ග්රහලෝක ආගම්වල සංයුක්ත සැලසුම රොබෝ විද්යාව සඳහා පරිපූර්ණයි, සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම් ලබා ගනිමින් දීර් extended ගියර් දුම්රියවල අවශ්යතාවය අවම කිරීම.
ත්රිමාණ මුද්රිත ගියර්:ACCC හි විවිධ ගියර් 3D මුද්රණය කළ හැකි අතර, අපි ත්රිමාණ මුද්රිත ග්රහලෝක ආරංචි වර්ගවල කෝපි ක්රීඩාංගණය effectively ලදායී ලෙස බෙදා හැර ඇත.


නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරු ආම්පන්යට දත් 30 ක් සහ ධාවන ආම්පන්න දත් ​​10 ක් ඇති අතර, ගියර් අනුපාතය 75:25, හෝ 3: 1 හෝ සරලව 3: 1 හෝ සරලව 3: 1 හෝ සරලව 3: 1 හෝ සරලව ගමන් කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරු ආම්පනයේ සෑම විප්ලවයන් තුනකටම, රියදුරු ගියර් එක් විප්ලවයක් සම්පූර්ණ කරන බවයි.

ගියර්

ගියර් අනුපාතය සහ වේගය:

ගියර් අනුපාත ව්යවර්ථයට බලපානවා පමණක් නොව භ්රමණ වේගයට ද බලපෑම් කරයි. බහුවිධ ආම්පන්න සහිත පද්ධතියක, සෑම ආම්පන්නයක්ම තමන්ගේම ආම්පන් අනුපාතය ඇති අතර ඒකාබද්ධ බලපෑම මඟින් පද්ධතියේ සමස්ත ආම්පන්නය තීරණය කරයි.

රියදුරු ආම්පන්නයේ රිය පැත්තට වඩා දත් විශාල ප්රමාණයක් ඇති විට, එහි ප්රති results ලය වන්නේ ඉහළ ගියර් අනුපාතයකි. ඉහළ ගියර් අනුපාතයක් යනු රිය පැදවීමේ ආම්පන්න රියදුරු ආම්පන්න වලට වඩා මන්දගාමී වේගයකින් භ්රමණය වන නමුත් ව්යවර්ථය වැඩි වීමත් සමඟ ධාවනය වන ආම්පන්න යන්නයි. කඳු නැගීම හෝ අධික බර පැටවීම වැනි වැඩි බලයක් අවශ්ය යෙදුම් සඳහා මෙය ප්රයෝජනවත් වේ.

අනෙක් අතට, රියදුරු ආම්පන්ට වඩා රිය පැදවීමට වඩා රිය පැදවීමේ ආම්පන්න දත් ​​තිබේ නම්, එය අඩු ගියර් අනුපාතයක් නිර්මාණය කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු ගියර් රියදුරු ගියරයට වඩා වේගයෙන් කරකවනු ලැබේ, නමුත් ව්යවර්ථය අඩු විය. අඩු ගියර් අනුපාත ඉහළ වේගයක් ඉල්ලා සිටින යෙදුම් සඳහා සුදුසු වන අතර, සෘජු පාරක ඉහළ ප්රවේගයක් කරා ළඟා වීම වැනි.

ආම්පන්ට් අනුපාතයන් යනු ගණන් කළ නොහැකි යෙදුම්වල කාර්යක්ෂම බල මාරුව පිටුපස ඇති යාන්ත්රික පෙළයි. Weගියර් මත දත් ගණන හසුරුවා ගැනීමෙන් විශේෂිත අවශ්යතාවන්ට සරිලන පරිදි භ්රමණ වේගය සහ ව්යවර්ථය සකස් කළ හැකිය.


පශ්චාත් කාලය: ජුනි -28-2023

  • පෙර:
  • ඊළඟ: