සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයක් ලෙස, ග්රහලෝක ගියර් ගියර් ගියර් අඩු කරන්නා, දොඹකරය, ග්රහලෝක ගියර් අඩු කරන්නා වැනි විවිධ ඉංජිනේරු භාවිතයන්හි බහුලව භාවිතා වේ. ග්රහලෝක ගියර් අඩු කරන්නා සඳහා, එය බොහෝ අවස්ථාවලදී ස්ථාවර ඇක්සල් ගියර් දුම්රියේ සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ගියර් සම්ප්රේෂණ ක්රියාවලිය රේඛීය ස්පර්ශයක් වන බැවින්, දිගු කාලයක් දැල්වීම ගියර් අසාර්ථක වීමට හේතු වන බැවින්, එහි ශක්තිය අනුකරණය කිරීම අවශ්ය වේ. ලී හොංලි සහ වෙනත් අය ග්රහලෝක ගියර් දැල් කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය දැල් කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කළ අතර, ව්යවර්ථය සහ උපරිම ආතතිය රේඛීය බව ලබා ගත්හ. වැන්ග් යන්ජුන් සහ වෙනත් අය ස්වයංක්රීය උත්පාදන ක්රමය හරහා ග්රහලෝක ගියර් දැල් කළ අතර ග්රහලෝක ගියරයේ ස්ථිතික සහ මාදිලි සමාකරණය අනුකරණය කළහ. මෙම පත්රිකාවේ, ටෙට්රාහෙඩ්රොන් සහ හෙක්සැහෙඩ්රොන් මූලද්රව්ය ප්රධාන වශයෙන් දැල බෙදීමට භාවිතා කරන අතර, ශක්ති තත්ත්වයන් සපුරා ඇත්දැයි බැලීමට අවසාන ප්රතිඵල විශ්ලේෂණය කෙරේ.
1, ආදර්ශ ස්ථාපිත කිරීම සහ ප්රතිඵල විශ්ලේෂණය
ග්රහලෝක ආම්පන්න ත්රිමාණ ආකෘති නිර්මාණය
ග්රහලෝක ආම්පන්නප්රධාන වශයෙන් මුදු ආම්පන්න, හිරු ආම්පන්න සහ ග්රහලෝක ආම්පන්න වලින් සමන්විත වේ. මෙම පත්රිකාවේ තෝරාගත් ප්රධාන පරාමිතීන් වන්නේ: අභ්යන්තර ගියර් වළල්ලේ දත් ගණන 66, හිරු ආම්පන්නයේ දත් ගණන 36, ග්රහලෝක ආම්පන්නයේ දත් ගණන 15, අභ්යන්තර ගියර් වළල්ලේ පිටත විෂ්කම්භය 150 mm, මොඩියුලය 2 mm, පීඩන කෝණය 20 °, දත් පළල 20 mm, අතිරේක උස සංගුණකය 1, පසුබෑමේ සංගුණකය 0.25, සහ ග්රහලෝක ගියර් තුනක් ඇත.
ග්රහලෝක ආම්පන්නවල ස්ථිතික සමාකරණ විශ්ලේෂණය
ද්රව්යමය ගුණාංග නිර්වචනය කරන්න: UG මෘදුකාංගයේ අඳින ලද ත්රිමාණ ග්රහලෝක ගියර් පද්ධතිය ANSYS වෙත ආයාත කර, පහත වගුව 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි ද්රව්ය පරාමිතීන් සකසන්න:
දැල් කිරීම: පරිමිත මූලද්රව්ය දැල ටෙට්රාහෙඩ්රනය සහ ෂඩාස්රාකාරය මගින් බෙදනු ලබන අතර, මූලද්රව්යයේ මූලික ප්රමාණය 5mm වේ. සිටග්රහලෝක ආම්පන්න, හිරු ආම්පන්නය සහ අභ්යන්තර ආම්පන්න වළල්ල ස්පර්ශක සහ දැලක පවතී, ස්පර්ශක සහ දැල් කොටස්වල දැල ඝනීභවනය කර ඇති අතර, ප්රමාණය 2mm වේ. පළමුව, රූපය 1 හි දැක්වෙන පරිදි, ටෙට්රාහෙඩ්රල් ජාලක භාවිතා කරනු ලැබේ. මූලද්රව්ය 105906 ක් සහ නෝඩ් 177893 ක් මුළුල්ලේ ජනනය වේ. ඉන්පසු රූපය 2 හි දැක්වෙන පරිදි ෂඩාස්රාකාර ජාලකය භාවිතා කරනු ලබන අතර, සෛල 26957 ක් සහ නෝඩ් 140560 ක් මුළුල්ලේ ජනනය වේ.
පැටවුම් යෙදුම සහ මායිම් කොන්දේසි: අඩු කරන්නා තුළ ග්රහලෝක ගියරයේ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ අනුව, හිරු ගියරය රියදුරු ගියරය වන අතර, ග්රහලෝක ගියරය ධාවනය වන ගියරය වන අතර, අවසාන ප්රතිදානය ග්රහලෝක වාහකය හරහා වේ. ANSYS හි අභ්යන්තර ගියර් වළල්ල සවි කර, රූප සටහන 3 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, හිරු ගියරයට 500N · m ව්යවර්ථයක් යොදන්න.
පසු සැකසුම් සහ ප්රතිඵල විශ්ලේෂණය: ජාලක අංශ දෙකකින් ලබාගත් ස්ථිතික විශ්ලේෂණයේ විස්ථාපන නෙෆෝග්රෑම් සහ සමාන ආතති නෙෆෝග්රෑම් පහත දක්වා ඇති අතර, සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. ජාලක වර්ග දෙකෙහි විස්ථාපන නෙෆෝග්රෑම් වලින්, උපරිම විස්ථාපනය සිදුවන්නේ හිරු ආම්පන්නය ග්රහලෝක ආම්පන්නය සමඟ නොගැලපෙන ස්ථානයේ බවත්, උපරිම ආතතිය ගියර් දැලෙහි මූලයේ ඇති බවත් සොයා ගන්නා ලදී. ටෙට්රාහෙඩ්රල් ජාලයේ උපරිම ආතතිය 378MPa වන අතර, ෂඩාස්රාකාර ජාලයේ උපරිම ආතතිය 412MPa වේ. ද්රව්යයේ අස්වැන්න සීමාව 785MPa සහ ආරක්ෂිත සාධකය 1.5 වන බැවින්, අවසර ලත් ආතතිය 523MPa වේ. ප්රතිඵල දෙකෙහිම උපරිම ආතතිය අවසර ලත් ආතතියට වඩා අඩු වන අතර, දෙකම ශක්ති කොන්දේසි සපුරාලයි.
2, නිගමනය
ග්රහලෝක ආම්පන්නයේ සීමිත මූලද්රව්ය අනුකරණය හරහා, ගියර් පද්ධතියේ විස්ථාපන විරූපණ නෙෆෝග්රෑම් සහ සමාන ආතති නෙෆෝග්රෑම් ලබා ගන්නා අතර, එයින් උපරිම සහ අවම දත්ත සහ ඒවායේ ව්යාප්තියග්රහලෝක ආම්පන්නආකෘතිය සොයාගත හැකිය. උපරිම සමාන ආතතියේ පිහිටීම ද ගියර් දත් අසාර්ථක වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ස්ථානය වන බැවින්, සැලසුම් කිරීමේදී හෝ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඒ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ග්රහලෝක ගියර් පද්ධතියේ සමස්ත පද්ධතිය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, එක් ගියර් දතක් පමණක් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් ඇති වූ දෝෂය ජය ගනී.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-28-2022