බෙලෝන් ගියර් නිෂ්පාදනයෙන් ආන්තරික ගියර් සහ අවකල ගියර් වර්ග මොනවාද?

ආන්තරික ගියර් යනු මෝටර් රථවල, විශේෂයෙන් පසුපස රෝද හෝ රෝද හතරේ ධාවකයක් සහිත වාහනවල ධාවන පථයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. එන්ජිමෙන් බලය ලබා ගැනීමේදී අක්ෂය මත ඇති රෝද විවිධ වේගයකින් භ්රමණය වීමට ඉඩ සලසයි. වාහනයක් හැරෙන විට මෙය ඉතා වැදගත් වේ, හැරවුමෙන් පිටත ඇති රෝද ඇතුළත රෝදවලට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කළ යුතුය. අවකලනයකින් තොරව, දෙකම
අවකල ගියර් මෝස්තර: මුදු ගියර් සහ පිනියන් ගියර්, අභ්‍යන්තර ගියර්, ස්පර් ගියර් සහ එපිසයික්ලික් ග්‍රහලෝක ගියර්

අවකල්‍ය ගියර් වර්ග කිහිපයක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත

1.මුදු ගියර්සහ Pinion Gear නිර්මාණය
මෙම සැලසුම මෝටර් රථ අවකලනයන්හි බහුලව භාවිතා වන අතර, එන්ජිමේ සිට රෝදවලට භ්‍රමණ චලිතය මාරු කිරීම සඳහා මුදු ගියර් සහ පිනියන් ගියර් එකට ක්‍රියා කරයි. පිනියන් ගියරය විශාල මුදු ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, බලයේ දිශාවෙහි අංශක 90ක වෙනසක් ඇති කරයි. මෙම සැලසුම ඉහළ ව්‍යවර්ථ යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබේ.

2.ස්පර් ගියර්නිර්මාණය
ස්පර්-ගියර් සැලසුමේදී, සෘජු කැපුම් ගියර් භාවිතා කරනු ලැබේ, එමඟින් බලය මාරු කිරීමේදී සරල හා කාර්යක්ෂම වේ. ශබ්දය සහ කම්පනය හේතුවෙන් වාහන අවකලනයන්හි ස්පර් ගියර් අඩු වශයෙන් දක්නට ලැබෙන අතර, සෘජු ගියර් දත් විශ්වාසදායක ව්‍යවර්ථ හුවමාරුවක් සපයන කාර්මික යෙදුම් වලදී ඒවා වඩාත් කැමති වේ.

3.Epicyclicග්රහලෝක ගියර් නිර්මාණය
මෙම සැලසුමට මධ්‍යම "හිරු" ගියර්, ග්‍රහලෝක ගියර් සහ පිටත වළලු ආම්පන්න ඇතුළත් වේ. එපිසයික්ලික් ග්‍රහලෝක ගියර් කට්ටලය සංයුක්ත වන අතර කුඩා අවකාශයක ඉහළ ගියර් අනුපාතයක් ලබා දෙයි. එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ උසස් අවකල පද්ධතිවල භාවිතා වන අතර, විවිධ රියදුරු තත්ත්‍වයන්හිදී කාර්යක්ෂම ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීම සහ වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධනය සපයයි.

තවත් Belon ගියර් නිෂ්පාදන බලන්න

අවකල ගියර් විවෘත කරන්න

විවෘත අවකලනයක් යනු බොහෝ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබෙන වඩාත්ම මූලික සහ පොදු වර්ගයයි. එය රෝද දෙකටම සමාන ව්‍යවර්ථයක් බෙදා හරින නමුත්, එක් රෝදයකට අඩු කම්පනයක් අත්විඳින විට (උදාහරණයක් ලෙස, ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත), එය නිදහසේ කැරකෙන අතර, අනෙක් රෝදයට බලය අහිමි වේ. මෙම සැලසුම පිරිවැය-ඵලදායී වන අතර සම්මත මාර්ග තත්වයන් සඳහා හොඳින් ක්‍රියා කරන නමුත් සීමාකාරී විය හැක

සීමිත ස්ලිප් අවකල (LSD) ගියර්

වෙනස් ආම්පන්නකම්පනය නැති වූ විට එක් රෝදයක් නිදහසේ භ්‍රමණය වීම වැළැක්වීම මගින් විවෘත අවකලනය මත සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් වැඩි දියුණු වේ. එය වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දීම සඳහා ක්ලච් ප්ලේට් හෝ දුස්ස්රාවී තරලයක් භාවිතා කරයි, ව්‍යවර්ථය වඩා හොඳ කම්පනයකින් රෝදයට මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. LSDs සාමාන්‍යයෙන් කාර්ය සාධනය සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන වල භාවිතා වේ, මන්ද ඒවා අභියෝගාත්මක රිය පැදවීමේ තත්වයන් තුළ වඩා හොඳ කම්පනයක් සහ පාලනයක් සපයන බැවිනි.

අවකල ගියර් අගුලු දැමීම

අගුලු දැමීමේ අවකලනය උපරිම කම්පනය අවශ්ය වන මාර්ගයෙන් පිටත හෝ ආන්තික තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම පද්ධතිය තුළ, අවකලනය "අගුලු දැමිය හැක", රෝද දෙකම කම්පනය නොතකා එකම වේගයකින් භ්රමණය වීමට බල කරයි. එක් රෝදයක් බිමෙන් එසවිය හැකි හෝ ග්‍රහණය නැති විය හැකි අසමාන භූමි මත ධාවනය කිරීමේදී මෙය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍ය මාර්ගවල අගුලු දැමූ අවකලනයක් භාවිතා කිරීම හැසිරවීමේ දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය.

ව්යවර්ථ-දෛශික අවකලනයගියර්

ව්යවර්ථ දෛශික අවකලනය යනු රිය පැදවීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව රෝද අතර ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම ක්රියාකාරීව පාලනය කරන වඩාත් දියුණු වර්ගයකි. සංවේදක සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ භාවිතයෙන්, ත්වරණයේදී හෝ වංගු කිරීමේදී වැඩිපුරම අවශ්‍ය රෝදයට වැඩි බලයක් යැවිය හැක. මෙම ආකාරයේ අවකලනය බොහෝ විට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ක්රීඩා මෝටර් රථවල දක්නට ලැබෙන අතර, වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය සපයයි.

අවකල්‍ය ගියරය වාහනයේ ධාවන පථයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර එය සුමට හැරීම් සහ වඩා හොඳ කම්පනය සඳහා ඉඩ සලසයි. මූලික විවෘත අවකලනයේ සිට උසස් ව්‍යවර්ථ-දෛශික පද්ධති දක්වා, එක් එක් වර්ගය රියදුරු පරිසරය අනුව අනන්‍ය වාසි ලබා දෙයි. වාහනයක ක්‍රියාකාරීත්වය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා නිවැරදි ආකාරයේ අවකලනය තෝරා ගැනීම ප්‍රධාන වේ, විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත, ඉහළ කාර්ය සාධනය, හෝ සම්මත මාර්ග භාවිතය වැනි නිශ්චිත රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයන්හිදී.

අවකල ගියර් මෝස්තර: මුදු සහ පිනියන්, මුදු ගියර්, ස්පර් ගියර්, සහ එපිසයික්ලික් ග්‍රහලෝක ගියර්