ගියර්එය ගුවන් සේවා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, මෝටර් රථ සහ යනාදිය වේවා ජීවිතයේ බහුලව භාවිතා වන අමතර කොටස් වර්ගයකි. කෙසේ වෙතත්, ගියර් සැලසුම් කර සකස් කරන විට, එහි ගියර් ගණන අවශ්ය වේ. එය දාහතට වඩා අඩු නම්, එය කරකැවිය නොහැක. ඇයි දන්නවද?
මුලින්ම, ගියර් කැරකෙන්න පුළුවන් හේතුව තමයි ඉහළ ගියරය සහ පහළ ගියරය අතර හොඳ සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධතා යුගලයක් සෑදිය යුතු නිසා. දෙක අතර සම්බන්ධය පවතින විට පමණක්, එහි ක්රියාකාරිත්වය ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් විය හැකිය. ආම්පන්න ආම්පන්න උදාහරණයක් ලෙස ගත් විට, ගියර් දෙකක් ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය ඉටු කළ හැක්කේ ඒවා හොඳින් දැල් වුවහොත් පමණි. විශේෂයෙන්, ඒවා වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:ස්පර් ගියර්සහහෙලික්සීය ගියර්.
සම්මත ස්පර් ආම්පන්නයේ අතිරේකයේ උසෙහි සංගුණකය 1 ක් වන අතර, ඩෙඩෙන්ඩමයේ උසෙහි සංගුණකය 1.25 ක් වන අතර එහි පීඩන කෝණයෙහි අංශක 20 දක්වා ළඟා විය යුතුය. එකම ගියර් දෙකයි.
කළලයේ දත් සංඛ්‍යාව නිශ්චිත අගයකට වඩා අඩු නම්, දත් මූලයේ කොටසක් හාරා ඉවත් කරනු ලැබේ, එය යටි කැපීම ලෙස හැඳින්වේ. යටි කැපුම කුඩා නම්, එය ගියර් වල ශක්තිය හා ස්ථාවරත්වයට බලපානු ඇත. මෙහි සඳහන් දාහත සඳහා වේගියර්.
මීට අමතරව, දහහත යනු ප්‍රාථමික සංඛ්‍යාවක්, එනම්, ගියර් සහ අනෙකුත් ගියර් අතර ඇති අතිච්ඡාදනය සංඛ්‍යාව නිශ්චිත හැරීම් සංඛ්‍යාවක් යටතේ අවම වන අතර, එය මෙම ස්ථානයේ වැඩි කාලයක් රැඳී නොසිටිනු ඇත. බලය යොදන විට. ගියර් යනු නිරවද්‍ය උපකරණ වේ. හැම ගියර් එකකම දෝෂ තිබුනත්, Seventeen එකේ wheel shaft wear වෙන්න තියෙන සම්භාවිතාව වැඩියි, ඒක නිසා Seventeen නම්, පොඩි කාලෙකට හරියයි, හැබැයි වැඩි කාලයක් වැඩ කරන්නේ නැහැ.
පසු කාලය: මාර්තු-15-2023