ගියර්යනු ගුවන් සේවා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන, මෝටර් රථ ආදී ඕනෑම ජීවිතයක බහුලව භාවිතා වන අමතර කොටස් වර්ගයකි. කෙසේ වෙතත්, ගියර් නිර්මාණය කර සකසන විට, එහි ගියර් ගණන අවශ්‍ය වේ. එය දාහතකට වඩා අඩු නම්, එය භ්‍රමණය විය නොහැක. ඔබ දන්නවාද ඇයි කියලා?
පළමුවෙන්ම, ගියර් භ්‍රමණය විය හැකි හේතුව වන්නේ ඉහළ ගියරය සහ පහළ ගියරය අතර හොඳ සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධතාවයක් යුගලයක් සෑදිය යුතු බැවිනි. දෙක අතර සම්බන්ධතාවය ක්‍රියාත්මක වූ විට පමණක්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස ඉන්වොලූට් ගියර් ගතහොත්, ගියර් දෙකකට ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය ඉටු කළ හැක්කේ ඒවා හොඳින් ගැට ගැසුවහොත් පමණි. විශේෂයෙන්, ඒවා වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:ස්පර් ගියර්සහහෙලිකල් ගියර්.
සම්මත ස්පර් ගියරයේ අතිරේකයේ උසෙහි සංගුණකය 1 වන අතර, ඩෙඩෙන්ඩම්හි උසෙහි සංගුණකය 1.25 වන අතර එහි පීඩන කෝණයේ උපාධිය අංශක 20 දක්වා ළඟා විය යුතුය. එය එකම ගියර් දෙකයි.
කලලරූපයේ දත් ගණන නිශ්චිත අගයකට වඩා අඩු නම්, දත් මූලයේ මූලයෙන් කොටසක් හාරා ඉවත් කරනු ලැබේ, එය යටි කැපීම ලෙස හැඳින්වේ. යටි කැපීම කුඩා නම්, එය ගියරයේ ශක්තියට සහ ස්ථායිතාවයට බලපායි. මෙහි සඳහන් දාහත සඳහා වේගියර්.
ඊට අමතරව, දහහත යනු ප්‍රථමක සංඛ්‍යාවකි, එනම්, ගියරයේ යම් දතක් සහ අනෙකුත් ගියර් අතර අතිච්ඡාදනය වන සංඛ්‍යාව නිශ්චිත හැරීම් සංඛ්‍යාවක් යටතේ අවම වන අතර, බලය යොදන විට එය මෙම ස්ථානයේ දිගු වේලාවක් රැඳී නොසිටිනු ඇත. ගියර් යනු නිරවද්‍ය උපකරණ වේ. සෑම ගියරයකම දෝෂ ඇති වුවද, දහහතේදී රෝද පතුවළ ගෙවී යාමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය, එබැවින් එය දහහත නම්, එය කෙටි කාලයක් සඳහා හොඳින් පවතිනු ඇත, නමුත් එය දිගු කාලයක් ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-15-2023