ගියර්යනු ගුවන්යානා, මෝටර් රථ, මෝටර් රථයක් සහ වෙනත් ආකාරයකින් ජීවිතයේ බහුලව භාවිතා වන අමතර කොටස් වර්ගයකි. කෙසේ වෙතත්, ගියර් නිර්මාණය කර සැකසූ විට, එහි ගියර් ගණන අවශ්ය වේ. එය දාහතකට වඩා අඩු නම්, එය භ්රමණය විය නොහැක. ඔබ දන්නවාද ඇයි?
පළමුවෙන්ම, ගියර් භ්රමණය වීමට හේතුව, ඉහළ ආම්පන්න සහ පහළ ගියර් අතර හොඳ සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධතාවයක් ඇති කළ යුතු නිසාය. මේ දෙක අතර සම්බන්ධතාවය ක්රියාත්මක වූ විට පමණක්, එහි ක්රියාකාරිත්වය ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් විය හැකිද? උදාහරණයක් ලෙස සම්බන්ධ වූ ආයිත්තන් උදාහරණයක් ලෙස ගැනීම, ගියර් දෙකකට ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය හොඳින් ගත කළ හැක්කේ ඔවුන් හොඳින් දැයි. විශේෂයෙන්, ඒවා වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:ස්පර් ගියර්සහහෙලික්සල් ගියර්.
සම්මත SPUR හි ඇඩෝනරයේ උච්චතම කාලයේ සංගුණකය 1 වන අතර එය ඩෙඩෙඩින්ගේ උච්චතම උච්චතම අවස්ථාවේ 1.25 ක් වන අතර එහි පීඩන කෝණය අංශක 20 ක් සලිහගත විය යුතුය. එය එකම ගියර් දෙකකි.
කලලරූපයේ දත් ගණන යම් වටයකට වඩා අඩු නම්, දත් මූලයේ මූලයේ කොටසක් දත් මූලයේ මූලයෙන් හාරා ඇති අතර එය යටපත් වේ. යටි ප්රමාණය කුඩා නම්, එය ගියර් හි ශක්තිය හා ස්ථාවරත්වයට බලපානු ඇත. මෙහි සඳහන් දාහතක් සඳහාගියර්.
ඊට අමතරව, දහහත යනු ප්රධාන සංඛ්යාවක් වන අතර, එනම්, ගියර් සහ අනෙකුත් ගියර් අතර ඇති එක්තරා දතක් අතර අතිච්ඡාදනය වීමේ සංඛ්යාව අවම වශයෙන් නිශ්චිත වාර ගණනක් වේ. ගියර් යනු නිරවද්ය උපකරණ වේ. එක් එක් ආම්පන්නයේ දෝෂ ඇති වුවද, රෝද පතුවළේ ඇති සම්භාවිතාව දාහතෙන් වැඩිවීම වැඩියි, එබැවින් එය දහහත නම්, එය කෙටි කාලයක් සඳහා හොඳ වනු ඇත, නමුත් එය දිගු කලක් ක්රියා නොකරනු ඇත.
පශ්චාත් කාලය: මාර්තු -15-2023