-
ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය සඳහා බල ස්කීවිං අභ්යන්තර මුදු ගියර්
හෙලික්සීය අභ්යන්තර මුදු ගියරය නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ බල ස්කීවිං යාත්රාව විසිනි, කුඩා මොඩියුල අභ්යන්තර මුදු ගියර සඳහා අපි බොහෝ විට බ්රෝචිං සහ ඇඹරීම වෙනුවට බල ස්කීවිං කිරීමට යෝජනා කරමු, බල ස්කීවිං වඩාත් ස්ථායී වන අතර ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ද ඇති බැවින්, එක් ගියරයකට මිනිත්තු 2-3 ක් ගතවේ, තාප පිරියම් කිරීමට පෙර නිරවද්යතාවය ISO5-6 සහ තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු ISO6 විය හැකිය.
මොඩියුලය 0.8, දත්:108 වේ
ද්රව්ය: 42CrMo + QT,
තාප පිරියම් කිරීම: නයිට්රයිඩින්
නිරවද්යතාවය: DIN6
-
රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා හෙලික්සීය මුදු ගියර් නිවාස
රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා හෙලික්සීය මුදු ගියර් නිවාස
මෙම හෙලික්සීය මුදු ගියර් නිවාස රොබෝ ගියර් පෙට්ටිවල භාවිතා කරන ලද අතර, හෙලික්සීය මුදු ගියර් බහුලව භාවිතා වන්නේ ග්රහලෝක ගියර් ධාවක සහ ගියර් කප්ලිං සම්බන්ධ යෙදුම්වල ය. ග්රහලෝක ගියර් යාන්ත්රණවල ප්රධාන වර්ග තුනක් තිබේ: ග්රහලෝක, සූර්යයා සහ ග්රහලෝකය. ආදානය සහ ප්රතිදානය ලෙස භාවිතා කරන පතුවළ වර්ගය සහ මාදිලිය මත පදනම්ව, ගියර් අනුපාත සහ භ්රමණ දිශාවන්හි බොහෝ වෙනස්කම් ඇත.ද්රව්ය: 42CrMo + QT,
තාප පිරියම් කිරීම: නයිට්රයිඩින්
නිරවද්යතාවය: DIN6
-
කෘෂිකාර්මික ගියර් පෙට්ටිය සඳහා සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්
මෙම සර්පිලාකාර බෙවල් ආම්පන්න කට්ටලය කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල භාවිතා කරන ලදී.
ස්ප්ලයින් අත් සමඟ සම්බන්ධ වන ස්ප්ලයින් දෙකක් සහ නූල් සහිත ගියර් පතුවළ.
දත් ඇඹරී ඇත, නිරවද්යතාවය ISO8. ද්රව්ය: 20CrMnTi අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ. තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.
-
ට්රැක්ටර් සඳහා ග්ලීසන් ලැපින් සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්
කෘෂිකාර්මික ට්රැක්ටර් සඳහා භාවිතා කරන ග්ලීසන් බෙවල් ගියර්.
දත්: ලැප්
මොඩියුලය: 6.143
පීඩන කෝණය: 20°
නිරවද්යතාවය ISO8.
ද්රව්ය: 20CrMnTi අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ.
තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.
-
බෙවල් හෙලික්සීය ගියර් මෝටරවල DIN8 බෙවල් ගියර් සහ පිනියන්
සර්පිලාකාරයබෙවල් ගියර්සහ බෙවල් හෙලික්සීය ගියර් මෝටරවල පිනියන් භාවිතා කරන ලදී. ලැපින් ක්රියාවලිය යටතේ නිරවද්යතාවය DIN8 වේ.
මොඩියුලය: 4.14
දත්: 17/29
තාරතා කෝණය: 59°37”
පීඩන කෝණය: 20°
පතුවළ කෝණය: 90°
පසුබෑම: 0.1-0.13
ද්රව්ය: 20CrMnTi, අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ.
තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.
-
බෙවල් ගියර් මෝටරයේ ඇලෝයි වානේ ලැප් කරන ලද බෙවල් ගියර් කට්ටල
ලැප් කරන ලද බෙවල් ගියර් කට්ටලය විවිධ වර්ගයේ ගියර් මෝටරවල භාවිතා කරන ලදී. ලැපින් ක්රියාවලිය යටතේ නිරවද්යතාවය DIN8 වේ.
මොඩියුලය:7.5
දත්: 16/26
තාරතා කෝණය: 58°392”
පීඩන කෝණය: 20°
පතුවළ කෝණය: 90°
පසුබෑම:0.129-0.200
ද්රව්ය: 20CrMnTi, අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ.
තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.
-
ග්රහලෝක අඩු කරන්නන් සඳහා හෙලික්සීය අභ්යන්තර ගියර් නිවාස ගියර් පෙට්ටිය
අභිරුචි ග්රහලෝක අඩු කරන්නන් සඳහා හෙලික්සීය අභ්යන්තර ගියර් නිවාස ගියර් පෙට්ටිය
මෙම හෙලික්සීය අභ්යන්තර ගියර් නිවාස ග්රහලෝක අඩු කරන්නා තුළ භාවිතා කරන ලදී. මොඩියුලය 1, දත්:108 වේ.ද්රව්ය: 42CrMo + QT,
තාප පිරියම් කිරීම: නයිට්රයිඩින්
නිරවද්යතාවය: DIN6
-
හෙලික්සීය බෙවල් ගියර් පෙට්ටිය සඳහා ලැපින් බෙවල් ගියර් කට්ටලය
හෙලික්සීය බෙවල් ගියර් පෙට්ටියේ භාවිතා කරන ලද බෙවල් ගියර් කට්ටලය ලැප් කර ඇත.
නිරවද්යතාවය: ISO8
ද්රව්ය: 16MnCr5
තාප පිරියම් කිරීම: කාබනීකරණය 58-62HRC
-
ගියර් මෝටරයේ භාවිතා කරන ඉහළ නිරවද්ය කේතුකාකාර හෙලික්සීය පිනියන් ගියර්
ගියර් මෝටර ගියර් පෙට්ටියේ භාවිතා කරන ඉහළ නිරවද්ය කේතුකාකාර හෙලික්සීය පිනියන් ගියර්
මෙම කේතුකාකාර පිනියන් ගියර් මොඩියුලය 1.25 වන අතර දත් 16 ක් ඇති අතර එය ගියර් මෝටරයේ හිරු ගියර් ලෙස ක්රියා කළේය. දෘඪ-හොබිං මගින් සිදු කරන ලද පිනියන් හෙලික්සීය ගියර් පතුවළ, නිරවද්යතාවය ISO5-6 වේ. තාප පිරියම් කිරීමේ කාබයිසයිසින් සමඟ ද්රව්යය 16MnCr5 වේ. දත් මතුපිට සඳහා දෘඪතාව 58-62HRC වේ. -
මෝටර් රථ මෝටර සඳහා වානේ ස්ප්ලයින් පතුවළ ගියර්
මිශ්ර ලෝහ වානේ ස්ප්ලයින්පතුවළගියර් වානේ ස්ප්ලයින් පතුවළ ගියර් සැපයුම්කරුවන් මෝටර් රථ මෝටර සඳහා
දිග 12 ක් සහිතඅඟල්es වාහන වර්ග සඳහා සුදුසු මෝටර් රථ මෝටර වල භාවිතා වේ.ද්රව්යය 8620H මිශ්ර වානේ වේ
තාප පිරියම් කිරීම: කාබයිසයිසින් සහ ටෙම්පරින් කිරීම
මතුපිට දෘඪතාව: 56-60HRC
මූලික දෘඪතාව: 30-45HRC
-
හෙලිකල් ගියර් මෝටරවල භාවිතා වන හෙලිකල් ගියර් හැෆ්ට් ඇඹරුම් ISO5 නිරවද්යතාවය
හෙලික්සීය ගියර් මෝටරවල භාවිතා කරන ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් ඇඹරුම් හෙලික්සීය ගියර් පතුවළ. හෙලික්සීය ගියර් පතුවළ නිරවද්යතාවයට ISO/DIN5-6, ඊයම් ඔටුන්න හිමි කිරීම සඳහා බිම් හෙලික්සීය ගියර් පතුවළ සිදු කරන ලදී.
ද්රව්ය: 8620H මිශ්ර වානේ
තාප පිරියම් කිරීම: කාබයිසයිසින් සහ ටෙම්පරින් කිරීම
මතුපිට දෘඪතාව:58-62 HRC, මූලික දෘඪතාව:30-45HRC
-
ඔටෝමෝටිව් ගියර් පෙට්ටිවල සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් කට්ටලය
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ භාවිතා වන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් කට්ටලය, වාහන සාමාන්යයෙන් බලය අනුව පසුපස ධාවකය භාවිතා කරන අතර, කල්පවත්නා ලෙස සවිකර ඇති එන්ජිමක් අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් හරහා ධාවනය වේ. ධාවක පතුවළ මගින් සම්ප්රේෂණය වන බලය බෙවල් ගියරයට හෝ ක්රවුන් ගියරයට සාපේක්ෂව පිනියන් පතුවළේ ඕෆ්සෙට් හරහා පසුපස රෝදවල භ්රමණ චලනය ධාවනය කරයි.
