Propeller Reduction Gear
පිස්ටන් එන්ජින් හෝ ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජින් වලින් සමන්විත ගුවන් යානා වල ප්‍රචාලක අඩු කිරීමේ ගියරය තීරණාත්මක අංගයකි.එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ඉහළ භ්‍රමණ වේගය ප්‍රචාලකය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට සුදුසු අඩු වේගයකට අඩු කිරීමයි.මෙම වේගය අඩු කිරීම මඟින් ප්‍රචාලකයට එන්ජිමේ බලය තෙරපුම බවට පරිවර්තනය කිරීමට, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ ශබ්දය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ප්‍රචාලක අඩු කිරීමේ ගියරය ගියර් කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, එන්ජිමේ දොඹකරයට සම්බන්ධ ඩ්‍රයිව් ගියරයක් සහ ප්‍රචාලක පතුවළට සවි කර ඇති ධාවකයක් ඇතුළත් වේ.මෙම ගියර් සාමාන්‍යයෙන් හෙලික්සීය හෝ ස්පර් ගියර් වන අතර බලය ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා සුමටව දැල්වීමට සැලසුම් කර ඇත.
පිස්ටන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් යානා වල, අඩු කිරීමේ ගියර් අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 0.5 සිට 0.6 දක්වා වේ, එනම් ප්‍රචාලකය එන්ජිමේ වේගයෙන් අඩකට හෝ තරමක් වැඩි වේගයකින් භ්‍රමණය වේ.මෙම වේගය අඩු කිරීම ප්‍රචාලකයට එහි ප්‍රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි, අවම ශබ්දය සහ කම්පනය සමඟ තෙරපුම ජනනය කරයි.
ටර්බෝප්‍රොප් ගුවන් යානා වලදී, ගෑස් ටර්බයින් එන්ජිමේ අධිවේගී ප්‍රතිදානය ප්‍රචාලකයට අවශ්‍ය අඩු භ්‍රමණ වේගයට ගැලපීම සඳහා අඩු කිරීමේ ගියරය භාවිතා කරයි.මෙම අඩු කිරීමේ ආම්පන්නය මඟින් ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජින්වලට පුළුල් පරාසයක වේගයන් හරහා කාර්යක්ෂමව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ඒවා විවිධ ගුවන් යානා වර්ග සහ මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වේ.
සමස්තයක් වශයෙන්, ප්‍රචාලක අඩු කිරීමේ ආම්පන්නය ගුවන් යානා ප්‍රචාලන පද්ධතිවල තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, ගුවන් ගමන් සඳහා අවශ්‍ය තෙරපුම සපයන අතරම එන්ජින්වලට වඩාත් කාර්යක්ෂමව සහ නිහඬව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ගොඩබෑමේ උපකරණ
ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය ගුවන් යානයක තීරනාත්මක අංගයක් වන අතර එය ගොඩබෑමට, ගොඩබෑමට සහ බිම කුලී රථයට ඉඩ සලසයි.එය ගුවන් යානයේ බරට සහය වන රෝද, ස්ට්‍රට් සහ වෙනත් යාන්ත්‍රණ වලින් සමන්විත වන අතර භූමියේ මෙහෙයුම් වලදී ස්ථාවරත්වය ලබා දෙයි.ගොඩබෑමේ ආම්පන්න සාමාන්‍යයෙන් ආපසු ඇද ගත හැකි ය, එනම් ඇදගෙන යාම අවම කිරීම සඳහා එය පියාසර කිරීමේදී ගුවන් යානයේ බඳ කොටසට ඔසවා තැබිය හැකිය.
ගොඩබෑමේ ගියර් පද්ධතියට ප්‍රධාන කොටස් කිහිපයක් ඇතුළත් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් ඉටු කරයි:
ප්‍රධාන ගොඩබෑමේ ආම්පන්න: ප්‍රධාන ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය පියාපත් යට පිහිටා ඇති අතර ගුවන් යානයේ බරෙන් වැඩි කොටසකට සහය දක්වයි.එය පියාපත් හෝ බඳ කොටසේ සිට පහළට විහිදෙන ස්ට්‍රට් වලට සවි කර ඇති රෝද එකක් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ.
නාසය ගොඩබෑමේ ආම්පන්න: නාසය ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය ගුවන් යානයේ නාසයට යටින් පිහිටා ඇති අතර එය බිම ඇති විට ගුවන් යානයේ ඉදිරිපසට ආධාරක වේ.එය සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානයේ බඳ කොටසේ සිට පහළට විහිදෙන ස්ට්‍රට් එකකට සවි කර ඇති තනි රෝදයකින් සමන්විත වේ.
කම්පන අවශෝෂක: ගොඩබෑමේ ගියර් පද්ධති බොහෝ විට රළු පෘෂ්ඨ මත ගොඩබෑමේ සහ ටැක්සි පැදීමේ බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂක ඇතුළත් වේ.මෙම අවශෝෂක ගුවන් යානයේ ව්‍යුහය සහ සංරචක හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.
ආපසු ගැනීමේ යාන්ත්‍රණය: ගොඩබෑමේ ගියර් ආපසු ගැනීමේ යාන්ත්‍රණය පියාසර කිරීමේදී ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය ගුවන් යානයේ බඳ කොටසට ඔසවා තැබීමට ඉඩ සලසයි.මෙම යාන්ත්‍රණයට ගොඩබෑමේ ආම්පන්න ඉහළට සහ පහත් කරන හයිඩ්‍රොලික් හෝ විද්‍යුත් ක්‍රියාකරුවන් ඇතුළත් විය හැකිය.
තිරිංග පද්ධතිය: ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය තිරිංග වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ගුවන් නියමුවාට ගොඩබෑමේදී සහ කුලී රථ ධාවනයේදී යානයේ වේගය අඩු කිරීමට සහ නැවැත්වීමට ඉඩ සලසයි.තිරිංග පද්ධතියට හයිඩ්‍රොලික් හෝ වායුමය සංරචක ඇතුළත් විය හැකි අතර ඒවා වේගය අඩු කිරීම සඳහා රෝදවලට පීඩනය යොදවයි.
සුක්කානම යාන්ත්‍රණය: සමහර ගුවන් යානාවල නාසය ගොඩබෑමේ ආම්පන්නයේ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයක් ඇති අතර එමඟින් ගුවන් නියමුවාට භූමියේ සිටියදී යානය මෙහෙයවීමට ඉඩ සලසයි.මෙම යාන්ත්‍රණය සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානයේ සුක්කානම පැඩල් වලට සම්බන්ධ වේ
සමස්තයක් වශයෙන්, ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය ගුවන් යානයක සැලසුමේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, එය බිම මත ආරක්ෂිතව සහ කාර්යක්ෂමව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.ගොඩබෑමේ ආම්පන්න පද්ධති සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම් වල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන්ට යටත් වේ.
හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර්
හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් යනු හෙලිකොප්ටරයක සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ අත්‍යවශ්‍ය සංරචක වන අතර, එන්ජිමේ සිට ප්‍රධාන රෝටරය සහ ටේල් රොටරය වෙත බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු වේ.මෙම ගියර් හෙලිකොප්ටරයේ පියාසර ලක්ෂණ එනම් එසවීම, තෙරපුම සහ ස්ථාවරත්වය පාලනය කිරීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර්වල ප්‍රධාන අංග කිහිපයක් මෙන්න:
ප්‍රධාන රෝටර් සම්ප්‍රේෂණය: ප්‍රධාන රෝටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් මඟින් එන්ජිමේ සිට ප්‍රධාන රෝටර් තල ධාවනය කරන ප්‍රධාන රොටර් පතුවළට බලය මාරු කරයි.මෙම ගියර් ඉහළ බර සහ වේගයට ඔරොත්තු දෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර සුමට හා කාර්යක්ෂම බල හුවමාරුවක් සහතික කිරීම සඳහා නිශ්චිතවම සැලසුම් කළ යුතුය.
ටේල් රොටර් සම්ප්‍රේෂණය: ටේල් රොටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් මඟින් එන්ජිමේ සිට ටේල් රොටර් පතුවළට බලය මාරු කරන අතර එය හෙලිකොප්ටරයේ යව් හෝ දෙපැත්තට චලනය පාලනය කරයි.මෙම ගියර් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන රෝටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් වලට වඩා කුඩා සහ සැහැල්ලු නමුත් තවමත් ශක්තිමත් සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය.
ගියර් අඩු කිරීම: හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර්වලට බොහෝ විට එන්ජිමේ අධිවේගී ප්‍රතිදානය ප්‍රධාන සහ ටේල් රොටර්වලට අවශ්‍ය අඩු වේගයට ගැලපෙන පරිදි ගියර් අඩු කිරීමේ පද්ධති ඇතුළත් වේ.මෙම වේගය අඩු කිරීම මගින් රොටර් වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියා කිරීමට සහ යාන්ත්රික අසමත් වීමේ අවදානම අඩු කරයි.
අධි ශක්ති ද්‍රව්‍ය: හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් සාමාන්‍යයෙන් සෑදී ඇත්තේ ක්‍රියාත්මක වන විට ඇති වන අධික බර සහ ආතතීන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා දෘඩ වානේ හෝ ටයිටේනියම් වැනි ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ද්‍රව්‍ය වලින් ය.
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය: හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් සඳහා සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට සහ ඇඳුම් ඇඳීම අවම කිරීමට නවීන ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් අවශ්‍ය වේ.ලිහිසි තෙල් අධික උෂ්ණත්ව හා පීඩනවලට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර ඝර්ෂණය හා විඛාදනයට එරෙහිව ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සැපයිය යුතුය.
නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම: හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.විය හැකි යාන්ත්රික දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා ඇඳීම් හෝ හානි පිළිබඳ ඕනෑම සලකුණක් වහාම විසඳිය යුතුය.
සමස්තයක් වශයෙන්, හෙලිකොප්ටර් සම්ප්රේෂණ ගියර් යනු හෙලිකොප්ටර් වල ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වයට දායක වන තීරණාත්මක සංරචක වේ.පියාසර මෙහෙයුම් වල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඒවා සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ඉහළම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නඩත්තු කළ යුතුය.
Turboprop අඩු කිරීමේ ආම්පන්න
ටර්බෝප්‍රොප් අඩු කිරීමේ ගියරය ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජින්වල තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර ඒවා ප්‍රචාලනය සැපයීම සඳහා ගුවන් යානාවල බහුලව භාවිතා වේ.ප්‍රචාලකය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට සුදුසු එන්ජිමේ ටර්බයිනයේ අධිවේගී ප්‍රතිදානය අඩු වේගයකට අඩු කිරීම සඳහා අඩු කිරීමේ ගියරය වගකිව යුතුය.ටර්බෝප්‍රොප් අඩු කිරීමේ ගියර්වල ප්‍රධාන අංග කිහිපයක් මෙන්න:
අඩු කිරීමේ අනුපාතය: අඩු කිරීමේ ආම්පන්නය එන්ජිමේ ටර්බයිනයේ අධිවේගී භ්‍රමණය අඩු කරයි, එය විනාඩියකට විප්ලව දස දහස් ගණනක් (RPM) ඉක්මවිය හැක, ප්‍රචාලකයට සුදුසු අඩු වේගයකට.අඩු කිරීමේ අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 10:1 සහ 20:1 අතර වේ, එනම් ප්‍රචාලකය ටර්බයින වේගයෙන් දහයෙන් විස්සකින් භ්‍රමණය වේ.
ග්‍රහලෝක ගියර් පද්ධතිය: ටර්බෝප්‍රොප් අඩු කිරීමේ ගියර් බොහෝ විට ග්‍රහලෝක ගියර් පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, එය මධ්‍යම සූර්ය ආම්පන්නයක්, ග්‍රහලෝක ගියර් සහ මුදු ගියර් වලින් සමන්විත වේ.ගියර් අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හරින අතරම මෙම පද්ධතිය සංයුක්ත හා කාර්යක්ෂම ගියර් අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අධිවේගී ආදාන පතුවළ: අඩු කිරීමේ ගියරය එන්ජිමේ ටර්බයිනයේ අධිවේගී ප්‍රතිදාන පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත.මෙම පතුවළ අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර ටර්බයිනය මගින් ජනනය වන ආතති සහ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කළ යුතුය.
අඩු-වේග ප්‍රතිදාන පතුවළ: අඩු කිරීමේ ගියරයේ ප්‍රතිදාන පතුවළ ප්‍රචාලකයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ආදාන පතුවළට වඩා අඩු වේගයකින් භ්‍රමණය වේ.මෙම පතුවළ අඩු වූ වේගය සහ ව්‍යවර්ථය ප්‍රචාලකය වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි, එමඟින් තෙරපුම ජනනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ෙබයාරිං සහ ලිහිසිකරණය: ටර්බෝප්‍රොප් අඩු කිරීමේ ගියර් සුමට සහ විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ෙබයාරිං සහ ලිහිසිකරණ පද්ධති අවශ්‍ය වේ.ෙබයාරිංවලට අධික වේගය සහ බරට ඔරොත්තු දිය හැකි විය යුතු අතර, ලිහිසිකරණ පද්ධතිය ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් සැපයිය යුතුය.
කාර්යක්ෂමතාව සහ කාර්ය සාධනය: ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජිමේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයේ සැලසුම ඉතා වැදගත් වේ.හොඳින් සැලසුම් කරන ලද අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයක් මඟින් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමටත්, ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීමටත්, එන්ජිමේ සහ ප්‍රචාලකයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමටත් හැකි වේ.
සමස්තයක් වශයෙන්, turboprop අඩු කිරීමේ ආම්පන්නය turboprop එන්ජින්වල අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර, ගුවන් යානා ප්‍රචාලනය සඳහා අවශ්‍ය බලය සපයන අතරම ඒවා කාර්යක්ෂමව සහ විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Belon Gears ඇති තවත් කෘෂිකාර්මික උපකරණ
