• 18CrNiMo7-6 බිම් සර්පිලාකාර බෙල් ආම්පන්න කට්ටලය

    18CrNiMo7-6 බිම් සර්පිලාකාර බෙල් ආම්පන්න කට්ටලය

    Tඔහුගේමොඩියුලය 3.5spirඉහළ නිරවද්‍ය ගියර් පෙට්ටිය සඳහා al bevel ගියර් කට්ටලය භාවිතා කරන ලදී .ද්‍රව්‍ය වේ18CrNiMo7-6DIN6 නිරවද්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා 58-62HRC කාබයිස්කරන තාප පිරියම් කිරීම, ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය සමඟ.

  • helical bevel gearmotors සඳහා OEM bevel ගියර් කට්ටලය

    helical bevel gearmotors සඳහා OEM bevel ගියර් කට්ටලය

    Tඔහුගේමොඩියුල 2.22 බෙවල් ගියර් කට්ටලය හෙලික්සීය බෙවල් ගියර්මෝටරය සඳහා භාවිතා කරන ලදී .ද්‍රව්‍ය 20CrMnTi වන අතර තාප පිරියම් කිරීම 58-62HRC කාබයිස් කිරීම, DIN8 නිරවද්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා ලැප් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය.

  • කෘෂිකාර්මික ගියර් පෙට්ටිය සඳහා සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්

    කෘෂිකාර්මික ගියර් පෙට්ටිය සඳහා සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්

    මෙම සර්පිලාකාර බෙල් ආම්පන්න කට්ටලය කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල භාවිතා කරන ලදී.

    ස්ප්ලයින් අත් සමග සම්බන්ධ වන ස්පලයින් දෙකක් සහ නූල් සහිත ගියර් පතුවළ.

    දත් ලැප් කර ඇත , නිරවද්යතාව ISO8 වේ .ද්රව්යය :20CrMnTi අඩු පෙට්ටි මිශ්ර ලෝහ වානේ .තාප සංග්රහය : 58-62HRC බවට කාබනීකරණය .

  • ට්රැක්ටර් සඳහා Gleason bevel ගියර්

    ට්රැක්ටර් සඳහා Gleason bevel ගියර්

    කෘෂිකාර්මික ට්‍රැක්ටර් සඳහා භාවිතා කරන Gleason bevel ගියර්.

    දත්: ලප

    මොඩියුලය: 6.143

    පීඩන කෝණය: 20°

    නිරවද්යතාව ISO8 .

    ද්රව්ය: 20CrMnTi අඩු පෙට්ටි මිශ්ර ලෝහ වානේ.

    තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.

  • DIN8 බෙල් ආම්පන්න සහ බෙවල් හෙලිකල් ගියර්මෝටර් වල පිනියන්

    DIN8 බෙල් ආම්පන්න සහ බෙවල් හෙලිකල් ගියර්මෝටර් වල පිනියන්

    bevel helical gearmotors වල bevel gear සහ pinion භාවිතා කරන ලදී .Lapping ක්රියාවලිය යටතේ නිරවද්යතාව DIN8 වේ .

    මොඩියුලය: 4.14

    දත් : 17/29

    තාර කෝණය:59°37"

    පීඩන කෝණය: 20°

    පතුවළ කෝණය:90°

    පසුබෑම : 0.1-0.13

    ද්රව්ය: 20CrMnTi, අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ.

    තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.

  • ඇලෝයි වානේ ගියර්මෝටරයේ ලැප්ඩ් බෙල් ගියර් කට්ටල

    ඇලෝයි වානේ ගියර්මෝටරයේ ලැප්ඩ් බෙල් ගියර් කට්ටල

    lapped bevel gear set එක විවිධ වර්ගයේ gearmotors වල භාවිතා කර ඇත නිරවද්‍යතාවය DIN8 ලැප් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය යටතේ.

    මොඩියුලය:7.5

    දත් : 16/26

    තාර කෝණය:58°392"

    පීඩන කෝණය: 20°

    පතුවළ කෝණය:90°

    පසුබෑම : 0.129-0.200

    ද්රව්ය: 20CrMnTi, අඩු පෙට්ටි මිශ්ර වානේ.

    තාප පිරියම් කිරීම: 58-62HRC බවට කාබනීකරණය.

  • ඔටෝමෝටිව් ගියර් පෙට්ටිවල Spiral Bevel Gear කට්ටලය

    ඔටෝමෝටිව් ගියර් පෙට්ටිවල Spiral Bevel Gear කට්ටලය

    මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ භාවිතා වන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් කට්ටලය, වාහන සාමාන්‍යයෙන් බලය අනුව පසුපස ධාවකය භාවිතා කරන අතර, අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා කල්පවත්නා ලෙස සවිකර ඇති එන්ජිමකින් ධාවනය වේ.ඩ්‍රයිව් පතුවළ මඟින් සම්ප්‍රේෂණය වන බලය බෙල් ආම්පන්නයට හෝ ඔටුන්න ආම්පන්නයට සාපේක්ෂව පිනියන් පතුවළ ඕෆ්සෙට් හරහා පසුපස රෝදවල භ්‍රමණ චලනය ධාවනය කරයි.

  • කාර්මික ගියර් පෙට්ටි සඳහා ලැප්ඩ් බෙවල් ගියර්

    කාර්මික ගියර් පෙට්ටි සඳහා ලැප්ඩ් බෙවල් ගියර්

    කාර්මික ගියර් පෙට්ටිවල භාවිතා කරන ගියර් සාමාන්‍යයෙන් බෙවල් ගියර් ඇඹරීම වෙනුවට ලැප් බෙල් ගියර් වේ .මොකද කාර්මික ගියර් පෙට්ටිවල ශබ්දය සඳහා අඩු අවශ්‍යතාවයක් ඇති නමුත් දිගු ගියර් ආයු කාලයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් අවශ්‍ය වේ.

  • ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කොන්ක්‍රීට් මික්සර් සඳහා බිම් බෙවල් ගියර්

    ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කොන්ක්‍රීට් මික්සර් සඳහා බිම් බෙවල් ගියර්

    කොන්ක්‍රීට් මික්සර් ලෙස හඳුන්වන ඉදිකිරීම් යන්ත්‍ර සූත්‍රවල මෙම බිම් බෙවල් ගියර් භාවිතා වේ.ඉදිකිරීම් යන්ත්‍ර සූත්‍රවල බෙල් ගියර් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන්නේ සහායක උපාංග පැදවීමට පමණි.ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියට අනුව, ඒවා ඇඹරීම සහ ඇඹරීම මගින් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර, තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු දෘඪ යන්ත්රෝපකරණ අවශ්ය නොවේ.මෙම කට්ටල ආම්පන්න ඇඹරුම් බෙල් ගියර්, නිරවද්‍යතාවයෙන් ISO7, ද්‍රව්‍ය 16MnCr5 මිශ්‍ර වානේ වේ.

  • Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears

    Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears

    Zero Bevel Gear යනු 0°ක හෙලික්ස් කෝණයක් සහිත සර්පිලාකාර bevel ගියරයයි, හැඩය සෘජු bevel ගියරයට සමාන නමුත් එය සර්පිලාකාර bevel ගියර් වර්ගයකි.

  • Differential Gear Unit හි භාවිතා වන Straight Bevel Gear

    Differential Gear Unit හි භාවිතා වන Straight Bevel Gear

    ට්‍රැක්ටරය සඳහා අවකල්‍ය ගියර් ඒකකයේ භාවිතා වන සෘජු බෙවල් ගියර්, ට්‍රැක්ටර් ගියර් පෙට්ටියේ පසුපස ප්‍රතිදාන බෙවල් ගියර් සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය, යාන්ත්‍රණයට පසුපස ඩ්‍රයිව් බෙල් ගියර් පතුවළක් සහ පසුපස ඩ්‍රයිව් ඩ්‍රයිව් බෙල් ගියර් පතුවළට ලම්බකව සකසා ඇති පසුපස ප්‍රතිදාන ගියර් පතුවළ ඇතුළත් වේ. .බෙල් ආම්පන්නය, පසුපස ප්‍රතිදාන ගියර් පතුවළට ඩ්‍රයිවින් බෙල් ආම්පන්නය සමඟ සම්බන්ධ වන ඩ්‍රයිව් බෙල් ආම්පන්නයක් සපයා ඇති අතර, මාරුවන ගියර් පසුපස ඩ්‍රයිව් ඩ්‍රයිවින් බෙල් ගියර් පතුවළ මත ස්ප්ලයින් එකක් හරහා සවි කර ඇත, එය සංලක්ෂිත වන්නේ රියදුරු බෙල් ගියර් සහ පසුපස ධාවකය පැදවීම bevel ගියර් පතුවළ අනුකලිත ව්යුහයක් බවට පත් කර ඇත.සම්ප්‍රදායික ට්‍රැක්ටරයේ පසුපස ප්‍රතිදාන සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේ කුඩා ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කළ හැකි අතර නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කළ හැකි වන පරිදි එය බල සම්ප්‍රේෂණයේ දෘඩතා අවශ්‍යතා සපුරාලීමට පමණක් නොව, අඩු කිරීමේ කාර්යයක් ද ඇත.

  • ඉහළ නිරවද්‍ය වේග අඩු කරන්නා සඳහා සර්පිලාකාර ගියර්

    ඉහළ නිරවද්‍ය වේග අඩු කරන්නා සඳහා සර්පිලාකාර ගියර්

    මෙම ගියර් කට්ටලය නිරවද්‍යතාවයෙන් අඹරන ලද ISO7 , බෙල් ගියර් අඩු කරන්නා, බෙල් ගියර් අඩු කරන්නා යනු හෙලික්සීය ගියර් අඩු කරන්නා වර්ගයක් වන අතර එය විවිධ ප්‍රතික්‍රියාකාරක සඳහා විශේෂ අඩු කරන්නකි., දිගු ආයු කාලයක්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්, ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ, සමස්ත යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සයික්ලොයිඩල් පින්වීල් අඩු කරන්නාට සහ පරිශීලකයින් විසින් බහුලව හඳුනාගෙන භාවිතා කරන ලද වර්ම් ගියර් අඩු කරන්නාට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය.