කේතුකාකාර මතුපිට සුචිගත මතුපිට ලෙස භාවිතා කරන අතර, එය දළ වශයෙන් හයිපර්බෝලා හි උගුරේ සිට උගුරේ දක්වා කප්පාදු කරන ලද රෝදය කපා දැමූ මතුපිටට ආදේශ කරයි.

විශේෂාංගහයිපොයිඩ් ගියර්:

1. විශාල රෝදයේ දත් වලට මුහුණ දෙන විට, විශාල රෝදයේ දකුණු පැත්තේ කුඩා රෝදය තිරස් අතට තබන්න. කුඩා පතුවළ අක්ෂය විශාල රෝදයේ අක්ෂයට පහළින් තිබේ නම්, එය පහළට ඕෆ්සෙට් එකක් ලෙස හැඳින්වේ, එසේ නොවුවහොත් එය ඉහළට ඕෆ්සෙට් එකක් ලෙස හැඳින්වේ.

2. ඕෆ්සෙට් දුර වැඩි වන විට, කුඩා රෝදයේ නිර්ණ කොටස ද කුඩා රෝදයේ විෂ්කම්භය ද ද වැඩි වේ. මේ ආකාරයෙන්, කුඩා රෝදයේ දෘඩතාව සහ ශක්තිය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, කුඩා රෝදයේ දත් ගණන අඩු කළ හැකි අතර ඉහළ අඩුකිරීමේ අනුපාත සම්ප්රේෂණයක් ලබා ගත හැකිය.

හයිපොයිඩ් ගියර් වල ඇති වාසි:

1. එය රියදුරු ඇවලම් ගේර් සහ ධාවක පතුවළේ පිහිටීම අඩු කළ හැකිය, මේ අනුව ශරීරයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය සහ වාහනයේ ගුරුත්වාකර්ෂණය, වාහනයේ ගුරුත්වාකර්ෂණය අඩු කරයි

2. ගියර් එකේ ඕෆ්සෙට් කිරීමෙන් රියදුරු ආම්පන්නයේ දත් ගණන අඩු වන අතර, ගියර් යුගලයක් විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතයක් ලබා ගත හැකිය

3. අතිච්ඡාදනය වූ සංගුණකයහයිපර්බොලොයිඩ් ගියර් මැක්බේෂා සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, වැඩ කරන විට ශක්තිය වැඩි වන අතර, රැගෙන යන ධාරිතාව විශාල වන විට, ශබ්දය කුඩා වන අතර සම්ප්රේෂණය වඩා ස්ථායීතාව වැඩි වන අතර, සම්ප්රේෂණය වඩාත් ස්ථායී වේ.