හයිපොයිඩ් ගියර් බෙවල් ගියර් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහ හොඳම භාවිතයන්,හයිපොයිඩ් ගියර් යනු සෘජු කෝණවලින් පතුවළ දෙකක් අතර භ්‍රමණ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් වර්ගයකි. බලය මාරු කිරීමේදී ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්‍යයෙන් 95% ක් වන අතර, විශේෂයෙන් ඉහළ අඩු කිරීම් සහ අඩු වේගයන්හිදී, පණු ගියර් සඳහා කාර්යක්ෂමතාව 40% සහ 85% අතර වෙනස් වේ. වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් යනු කුඩා මෝටර භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් ශක්තිය හා නඩත්තු වියදම් අඩු වේ.
හයිපොයිඩ් ගියර් එදිරිව බෙවල් ගියර්
හයිපොයිඩ් ගියර් බෙවල් ගියර් පවුලට අයත් වන අතර එයට කාණ්ඩ දෙකක් ඇතුළත් වේ:
සෘජු දත් සහ සර්පිලාකාර දත්. කෙසේ වෙතත්හයිපොයිඩ් ගියර්තාක්ෂණිකව අයත් වන්නේ
සර්පිලාකාර දත් කාණ්ඩය, ඒවාට තමන්ගේම දෑ සෑදීමට ප්‍රමාණවත් නිශ්චිත ගුණාංග ඇත
කාණ්ඩය.
සම්මත බෙවල් ගියරයකට ප්‍රතිවිරුද්ධව, හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා සංසර්ග ගියර් පතුවළ
කුඩා ගියර් පතුවළ (පිනියන්) සිට ඕෆ්සෙට් කර ඇති නිසා කට්ටල ඡේදනය නොවේ.
විශාල ගියර් පතුවළ (ඔටුන්න). අක්ෂ ඕෆ්සෙට් එක පිනියන් විශාල වීමට සහ තිබීමට ඉඩ සලසයි
විශාල සර්පිලාකාර කෝණයක්, එමඟින් ස්පර්ශක ප්‍රදේශය සහ දත් ශක්තිය වැඩි වේ.
සමාන හැඩයක් බෙදා ගන්නා අතර, හයිපොයිඩ් සහ අතර ප්‍රධාන වෙනසබෙවල් ගියර්යනු පිනියන් හි ඕෆ්සෙට් ය. මෙම ඕෆ්සෙට් නිර්මාණය සඳහා වැඩි නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන අතර පිනියන් විෂ්කම්භය සහ සම්බන්ධතා අනුපාතය වැඩි කරයි (ස්පර්ශයේ ඇති දත් යුගල ගණන සාමාන්‍යයෙන් හයිපොයිඩ් ගියර් කට්ටල සඳහා 2.2:1 සිට 2.9:1 දක්වා වේ). එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අඩු ශබ්ද මට්ටම් සමඟ ඉහළ ව්‍යවර්ථ මට්ටම් සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හයිපොයිඩ් ගියර් සාමාන්‍යයෙන් සමාන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් කට්ටලයකට (99% දක්වා) වඩා අඩු කාර්යක්ෂම වේ (90 සිට 95%). ඕෆ්සෙට් වැඩි වන විට කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, හයිපොයිඩ් ගියර් දත්වල ලිස්සා යාමේ ක්‍රියාව හේතුවෙන් ඝර්ෂණය, තාපය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ලිහිසි කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
හයිපොයිඩ් ගියර් vs වර්ම් ගියර්
හයිපොයිඩ් ගියර් අතරමැදි විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත, a අතරපණුවා ආම්පන්නයසහ බෙවල් එකක්
ගියර්. දශක ගණනාවක් තිස්සේ, worm ගියර් සෘජු කෝණ අඩු කරන්නන් සඳහා ජනප්‍රිය තේරීම විය, මන්ද ඒවා ශක්තිමත් සහ සාපේක්ෂව මිල අඩු විය. අද, බොහෝ හේතු නිසා හයිපොයිඩ් ගියර් වඩා හොඳ විකල්පයකි. ඒවාට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ අඩු කිරීම් සහ අඩු වේගයන්හිදී, එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් වලට හේතු වන අතර, අවකාශ සීමාවන් සහිත යෙදුම් සඳහා හයිපොයිඩ් ගියර් අඩු කරන්නන් වඩාත් සුදුසු කරයි.
අඩු කරන්නන් තුළ හයිපොයිඩ් ගියර් ක්‍රියා කරන ආකාරය
තනි අදියර හයිපොයිඩ් අඩු කරන්නන්ට 3:1 සිට 10:1 දක්වා අනුපාත සමඟ අඩු කිරීම් ලබා ගත හැකිය. සෘජු හෝසර්පිලාකාර බෙවල්අඩු කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අමතර ග්‍රහලෝක අවධියක් අවශ්‍ය වන අඩු කරන්නන් සඳහා, මෙම අඩු කිරීමේ අනුපාත පරාසයට අයත් සංයුක්ත යෙදුම් සඳහා තනි අදියර හයිපොයිඩ් හොඳින් ගැලපේ.
බහු අදියර ගියර් පෙට්ටිවල ග්‍රහලෝක ගියර් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ළඟා විය හැකි හයිපොයිඩ් ගියර්
ඉහළ අඩු කිරීමේ අනුපාත, සාමාන්‍යයෙන් එක් අමතර ග්‍රහලෝක අවධියක් සමඟ 100:1 දක්වා. එම අවස්ථාවේ දී, පද්ධතියේ වින්‍යාසයට ඡේදනය නොවන පතුවළ අවශ්‍ය නම් හෝ අඩු ශබ්ද මට්ටම් සමඟ ඉහළ ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, 90° කෝණ සම්ප්‍රේෂණය සඳහා හයිපොයිඩ් ගියර් බෙවල් ගියර් වලට වඩා තෝරා ගත යුතුය.
worm gear reducers හා සසඳන විට, hypoid reducers කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප උත්පාදනය අනුව වඩා හොඳ විකල්පයකි. ඒවාට අඩු නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වන අතර එම ප්‍රමාණයම ව්‍යවර්ථය ලබා දෙන අතරම තද ස්ථානවලට ගැලපේ. දිගුකාලීන පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සඳහා, hypoid reducers යනු worm gear reducers සඳහා විකල්පයක් වන අතර එය සලකා බැලිය යුතුය.
බෙලෝන් ගියර් එකෙන් හයිපොයිඩ් ගියර් පෙට්ටි ගියර් තෝරා ගන්නේ ඇයි?
හයිපොයිඩ් ගියරින් යනු නිරවද්‍ය සර්වෝ ගියර් බොක්ස් වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව නව ක්‍රීඩකයෙකි. කෙසේ වෙතත්, එහි ඉහළ මට්ටමේ කාර්යක්ෂමතාව, නිරවද්‍යතාවය සහ ව්‍යවර්ථය, එහි අඩු ශබ්දය සහ සංයුක්ත, සෘජු කෝණ නිර්මාණය සමඟ සංයෝජනය වීම හයිපොයිඩ් ගියරින් ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ චලන පාලනය සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය තේරීමක් බවට පත් කරයි. බොහෝ සර්වෝ මෝටර් යෙදුම්වල ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ගුණාංග බෙල්යෝනියර් වෙතින් නිරවද්‍ය හයිපොයිඩ් ගියර් බොක්ස් සතුව ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-21-2022