කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහ හොඳම භාවිතයන්
හයිපොයිඩ් ගියර් යනු සෘජු කෝණවල පතුවළ දෙකක් අතර භ්‍රමණ බලය සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් වර්ගයකි. බලය මාරු කිරීමේදී ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්‍යයෙන් 95% ක් වන අතර, විශේෂයෙන් ඉහළ අඩු කිරීම් සහ අඩු වේගයන් වලදී, worm ගියර් සඳහා කාර්යක්ෂමතාව 40% සහ 85% අතර වෙනස් වේ. වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් යනු කුඩා මෝටර භාවිතා කළ හැකි අතර බලශක්ති හා නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීමයි.
හයිපොයිඩ් ගියර් එදිරිව බෙවල් ගියර්
හයිපොයිඩ් ගියර් බෙවල් ගියර් පවුලට අයත් වන අතර එයට කාණ්ඩ දෙකක් ඇතුළත් වේ:
සෘජු දත් සහ සර්පිලාකාර දත්. වුවදහයිපොයිඩ් ගියර්තාක්ෂණික වශයෙන් අයත් වේ
සර්පිලාකාර දත් කාණ්ඩය, ඒවාට තමන්ගේම දෑ සෑදීමට ප්‍රමාණවත් නිශ්චිත ගුණාංග ඇත
කාණ්ඩය.
සම්මත බෙවල් ගියර් සමඟ ප්‍රතිවිරුද්ධව, හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා සංසර්ග ගියර් පතුවළ
කුඩා ගියර් පතුවළ (pinion) හි හිලව් කර ඇති නිසා කට්ටල ඡේදනය නොවේ
විශාල ගියර් පතුවළ (ඔටුන්න). අක්ෂය ඕෆ්සෙට් මගින් පිනියන් විශාල වීමට සහ තිබීමට ඉඩ සලසයි
වැඩි සර්පිලාකාර කෝණයක්, ස්පර්ශක ප්රදේශය සහ දත් ශක්තිය වැඩි කරයි.
සමාන හැඩයක් බෙදා ගන්නා අතරතුර, හයිපොයිඩ් සහ අතර ප්රධාන වෙනසbevel ගියර්පිනියන් හි ඕෆ්සෙට් වේ. මෙම ඕෆ්සෙට් මඟින් සැලසුම සඳහා වැඩි නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන අතර පිනියන් විෂ්කම්භය සහ සම්බන්ධතා අනුපාතය වැඩි කරයි (හයිපොයිඩ් ගියර් කට්ටල සඳහා ස්පර්ශ වන සාමාන්‍ය දත් යුගල සංඛ්‍යාව සාමාන්‍යයෙන් 2.2:1 සිට 2.9:1 දක්වා වේ). එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු ශබ්ද මට්ටම් සමඟ ඉහළ මට්ටමේ ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හයිපොයිඩ් ගියර් සාමාන්‍යයෙන් අඩු කාර්යක්ෂම (90 සිට 95% දක්වා) සමාන සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් කට්ටලයකට වඩා (99% දක්වා). ඕෆ්සෙට් වැඩි වන විට කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, හයිපොයිඩ් ගියර් දත්වල ලිස්සා යාමේ ක්‍රියාව හේතුවෙන් ඝර්ෂණය, තාපය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ලිහිසි කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
හයිපොයිඩ් ගියර් එදිරිව වර්ම් ගියර්
හයිපොයිඩ් ගියර් පණුවා ගියර් සහ බෙල්ව අතර අතරමැදි විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත
ආම්පන්න. දශක ගණනාවක් තිස්සේ, පණු ආම්පන්න සෘජු කෝණ අඩු කරන්නන් සඳහා ජනප්‍රිය තේරීම විය, මන්ද ඒවා ශක්තිමත් සහ සාපේක්ෂව මිල අඩු ය. අද, බොහෝ හේතු නිසා හයිපොයිඩ් ගියර් වඩා හොඳ විකල්පයකි. ඒවාට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ අඩු කිරීම් සහ අඩු වේගයන්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් වලට තුඩු දෙන අතර, ඉඩ සීමා සහිත යෙදුම් සඳහා හයිපොයිඩ් ගියර් අඩු කරන්නන් වඩාත් සුදුසු කරයි.
අඩු කරන්නන් තුළ හයිපොයිඩ් ගියර් ක්‍රියා කරන ආකාරය
තනි අදියර හයිපොයිඩ් අඩු කරන්නන් 3:1 සිට 10:1 දක්වා අනුපාතයන් සමඟ අඩු කිරීම් ලබා ගත හැක. සෘජු හෝ සාපේක්ෂවසර්පිලාකාර bevelඅඩු කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අතිරේක ග්‍රහලෝක අවධියක් අවශ්‍ය වන අඩු කරන්නන්, මෙම අඩු කිරීමේ අනුපාත පරාසයට වැටෙන සංයුක්ත යෙදුම් සඳහා තනි අදියර හයිපොයිඩ් හොඳින් ගැලපේ.
ළඟා වීමට බහු අදියර ගියර් පෙට්ටිවල ඇති ග්‍රහලෝක ගියර් සමඟ හයිපොයිඩ් ගියර් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය
වැඩි අඩු කිරීමේ අනුපාත, සාමාන්‍යයෙන් 100:1 දක්වා තනි අතිරේක ග්‍රහලෝක අවධියක් සමඟ. එම අවස්ථාවේ දී, පද්ධතියේ වින්‍යාසයට ඡේදනය නොවන පතුවළ අවශ්‍ය නම් හෝ අඩු ශබ්ද මට්ටම් සමඟ ඉහළ ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, 90 ° කෝණ සම්ප්රේෂණය සඳහා බෙල් ගියර්වලට වඩා හයිපොයිඩ් ගියර් තෝරා ගත යුතුය.
පණු ආම්පන්න අඩු කරන්නන් හා සසඳන විට, කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප උත්පාදනය අනුව හයිපොයිඩ් අඩු කරන්නන් වඩා හොඳ විකල්පයකි. ඒවාට අඩු නඩත්තු කිරීමක් අවශ්‍ය වන අතර එම ව්යවර්ථ ප්‍රමාණයම ලබා දෙන අතරම දැඩි ස්ථානවලට ගැලපේ. දිගු කාලීන පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සඳහා, හයිපොයිඩ් අඩු කරන්නන් සලකා බැලිය යුතු වර්ම් ගියර් අඩු කරන්නන් සඳහා විකල්පයක් වේ.
අයිතිකරුවන්ගෙන් හයිපොයිඩ් ගියර් පෙට්ටි තෝරා ගන්නේ ඇයි?
හයිපොයිඩ් ගියර් යනු නිරවද්‍ය සර්වෝ ගියර් පෙට්ටි වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව නව ක්‍රීඩකයෙකි. කෙසේ වෙතත්, එහි ඉහළ මට්ටමේ කාර්යක්ෂමතාව, නිරවද්‍යතාවය සහ ව්‍යවර්ථය, එහි අඩු ශබ්දය සහ සංයුක්ත, සෘජු කෝණ සැලසුම ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ චලන පාලනය සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය තේරීමක් බවට හයිපොයිඩ් ගියර් බවට පත් කරයි. බොහෝ සර්වෝ මෝටර් යෙදුම්වල ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ගුණාංග ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-21-2022