මගේ ගියර් පෙට්ටියේ මා භාවිතා කළ යුතු ගියර් මොනවාද?

ස්පර් ගියර්, බෙවල් ගියර් හෝ වර්ම් ගියර් - ගියර් පෙට්ටියට ගැලපෙන නිර්මාණය කුමක්ද?

ගියර් කිරීම සඳහා තේරීම් කවදාදගියර් පෙට්ටියක් නිර්මාණය කිරීමආදාන සහ ප්‍රතිදාන පතුවළවල දිශානතිය අනුව ප්‍රධාන වශයෙන් තීරණය වේ.ස්පර් ගියරින්පේළිගත ගියර් පෙට්ටි සඳහා නිසි තේරීම සහබෙවල් ගියරින්හෝපණුවා ගියර් කිරීමසෘජු කෝණ ගියර් පෙට්ටි සඳහා නිසි තේරීම් වේ.

ඉන්ලයින් ස්පර් ගියර් පෙට්ටියක් සාදන විට, සැලසුම බහු යුගල වන පරිදි වේස්පර් ගියර්එක් ගියර් යුගලයක ප්‍රතිදාන පතුවළ ඊළඟ යුගලයේ ආදාන පතුවළ වන පරිදි ගොඩගැසී ඇත. මෙය ඕනෑම අනුපාතයක වේගයන් සහ ප්‍රතිදාන පතුවළ භ්‍රමණය ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන දිශාවට සමාන දිශාවකට ඉඩ සලසයි, නැතහොත් එය එයට ප්‍රතිවිරුද්ධ විය හැකිය. භ්‍රමණය එකම දිශාවකට තබා ගැනීම සඳහා, ස්පර් ගියර් යුගල ගණන ඒකාකාර විය යුතුය. ප්‍රතිදාන පතුවළ භ්‍රමණය ආරම්භක ආදාන පතුවළේ භ්‍රමණයට ප්‍රතිවිරුද්ධ වීමට ආශාවක් තිබේ නම්, ස්පර් ගියර් යුගල ඔත්තේ සංඛ්‍යාවක් අවශ්‍ය වේ. පේළිගත ස්පර් ගියර් යුගල භාවිතයෙන් ඉතා නිශ්චිත සහ අද්විතීය අනුපාත සංවර්ධනය කළ හැකි වුවද, ව්‍යවර්ථ ගොඩනැගීමේ බලපෑම් අවසාන සැලසුම සීමා කරනු ඇත.

දකුණු කෝණ ගියර් පෙට්ටි නිර්මාණය කිරීමේදී, ගියර් තේරීම් පිළිබඳ තීරණය බෙවල් ගියර් සහ වර්ම් ගියර් වලට සීමා වේ. නමේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙම ගියර් පෙට්ටිවල එකිනෙකට අංශක 90 ක ස්ථානයක සවි කර ඇති ආදාන සහ ප්‍රතිදාන පතුවළ ඇත. බෙවල් ගියර් සමඟ ඉදිකරන ලද ගියර් පෙට්ටි සඳහා, ආදාන සහ ප්‍රතිදානපතුවළමෙම සැලසුම සඳහා, සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් සෘජු බෙවල් ගියර් වලට වඩා වඩාත් කැමති වන්නේ සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් ඉහළ බරක් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇති අතර ක්‍රියාකාරීත්වයේ දී වඩා නිහඬ බැවිනි.

බෙවල් ගියර් පෙට්ටි සඳහා, ආදාන පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් බෙවල් පිනියන් බලයට පත් කරන අතර ගියරය ප්‍රතිදාන පතුවළ බලයට පත් කරයි. ආදානයේ සහ ප්‍රතිදාන පතුවළවල භ්‍රමණ දිශාව සැමවිටම ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට වනු ඇත. සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් සැලසුමේ සීමාවන් නිසා බෙවල් ගියර් පෙට්ටිවල වේග අනුපාත සඳහා පරාසය අවම වශයෙන් 1:1 සිට උපරිම වශයෙන් 6:1 දක්වා වෙනස් වේ. එබැවින්, ඉහළ අඩු කිරීමේ අනුපාත අවශ්‍ය වූ විට පණු ගියර් වඩාත් සුදුසුය. පණු ගියර් පෙට්ටිවල සෑම විටම ඡේදනය නොවන ආදාන සහ ප්‍රතිදාන පතුවළ ඇත. පණු ගියර් පෙට්ටි ඉතා ඉහළ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් සඳහා ඉඩ සලසයි; කෙසේ වෙතත්,පණු ගියර් බෙවල් ගියර් වලට වඩා අඩු කාර්යක්ෂම වේ.අතර ලිස්සන චලනය හේතුවෙන්පණුවා ආම්පන්නයසහ ඝර්ෂණය සහ තාප ජනනයට හේතු වන worm wheel.සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්පණු ගියර් වලට වඩා වැඩි බරක් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇත. මෙයට හේතුව සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් දත් අතර වැඩි සම්බන්ධතා ප්‍රදේශයක් ඇති අතර එමඟින් බර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. ඊට අමතරව, ඒවායේ සුමට දැල්වීමේ ක්‍රියාව නිසා සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් වර්ම් ගියර් වලට වඩා නිහඬ වේ. පණු ගියර් දකුණු අත ඊයම් සමඟ නිපදවන්නේ නම්, පණු ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා ප්‍රතිදාන පතුවළ භ්‍රමණ දිශාව ආදාන පතුවළ භ්‍රමණ දිශාවට සමාන වේ. පණු ගියර් වම් අත ඊයම් සමඟ නිපදවන්නේ නම්, ප්‍රතිදාන පතුවළේ භ්‍රමණ දිශාව ආදාන පතුවළ භ්‍රමණ දිශාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ වනු ඇත.