වර්තමානයේ, හෙලිකල් පණුවා ධාවකයේ විවිධ ගණනය කිරීමේ ක්රම දළ වශයෙන් කාණ්ඩ හතරකට වර්ග කළ හැකිය:

1. හෙලික්සල් ගියර් අනුව නිර්මාණය කර ඇත

ගියර් සහ පණුවන් පිළිබඳ සාමාන්ය මාපාංකය සම්මත මාපාංක වන අතර එය සාපේක්ෂව පරිණත ක්රමයකි. කෙසේ වෙතත්, පණුවා සාමාන්ය මාපාංකයට අනුව යන්ත්රිතයි:

පළමුව, සාමාන්ය මාපාංකය සැලකිලිමත් වන නමුත් පණුවාගේ අක්ෂීය ආකතුව නොසලකා හරිනු ලැබේ; එයට අක්ෂීය මාපාක ප්රමිතියේ ලක්ෂණය නැති වී ඇති අතර, පණුවෙකු වෙනුවට 90 of ක පිරිසක් සමඟ ඇති හෙලිකල් ආම්පන්නයක් බවට පත්ව ඇත.

දෙවනුව, සම්මත මොඩියුලර් නූල් කෙළින්ම වැතිරීම මත සැකසිය නොහැක. ඔබට තෝරා ගැනීමට රාශියක හුවමාරු ආම්පන්න නොමැති නිසා. වෙනස් කිරීම ගියර් නිවැරදි නොවේ නම්, ගැටළු ඇති කිරීම පහසුය. ඒ අතරම, 90 ° ඡේදනය වන තෘප්තිමත් ගියර් දෙකක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. සමහර අය පවසන්නේ සීඑන්සී වැසිකිළියක් භාවිතා කළ හැකි බවයි. නමුත් නිඛිල දශම වලට වඩා හොඳය.

2. පණුවෙල් සමඟ විකලාංග හෙලිකල ආම්පන්න සම්ප්රේෂණය වන අක්ෂීය සම්මත මාපාංකය

වර්ම් සාමාන්ය මාපාංක දත්ත අනුව සම්මත නොවන ගියර් හෝබ්ස් සහිත හෙලික් ගේම් ක්රියාවට නංවනු ලැබේ. ගණනය කිරීම සඳහා සරලම හා සාමාන්ය ක්රමය මෙයයි. 1960 ගණන්වල අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව මිලිටරි නිෂ්පාදන සඳහා මෙම ක්රමය භාවිතා කළේය. කෙසේ වෙතත්, පණුවන් යුගල යුගලයක් සහ ස්ටෑන්ඩර්ඩ් නොවන විනෝදාංශයක් ඉහළ නිෂ්පාදන පිරිවැයක් ද ඇත.

3. පණුවා අක්ෂීය ප්රමිතික මාපාංක තබා දත් හැඩයේ කෝණය තෝරා ගැනීමේ නිර්මාණ ක්රමය

මෙම නිර්මාණ ක්රමයේ දෝෂය පවතින්නේ දැවෙන න්යාය පිළිබඳ ප්රමාණවත් අවබෝධයක් නොතිබීමයි. දත් හැඩයේ හැඩයේ හැඩය සහ පණුවන්ගේ පණුවන්ගේ කෝණය 20 ° is 20 thatshing යන ආත්මීය පරිකල්පනයක් එය වැරදියට විශ්වාස කෙරේ. අක්ෂීය පීඩන කෝණය සහ සාමාන්ය පීඩන කෝණය කුමක් වුවත්, 20 ofy සියල්ලම සමාන වන අතර එය mshed කළ හැකි බව පෙනේ. එය හරියට සාමාන්ය පීඩන කෝණය ලෙස සාමාන්ය සෘජු පැතිකඩ පණුවාගේ දත් හැඩයේ කෝණය කිරීම මෙනි. මෙය පොදු හා ඉතා ව්යාකූල අදහසකි. පණුවා සහිත ෆිලීල් ගේල් සම්ප්රේෂණ යුගලයේ ඇති වන හෙලිකල් ආම්පන්ට් හි හෙලිකල් ආම්පන්ට් යුගලයට වඩා ඉහත සඳහන් කළ චැංෂා යන්ත්ර සූට් කිරීමේ යන්ත්රය සැලසුම් ක්රම නිසා ඇති වන නිෂ්පාදන අඩුපාඩු සඳහා සාමාන්ය උදාහරණයකි.

4. සමාන නීති මූලික අංශයේ මූලධර්මයේ නිර්මාණ ක්රමය

සාමාන්ය පාදක කොටස සාමාන්ය පාදක කොටස සාමාන්ය පාදක කොටස හා සමාන වේ ou ඛණ ශිල්පී × π Z ZES α n වර්ම් × C1 π N1

1970 දශකයේ දී, "සර්පිලාකාර ආම්පන්න වර්ගයේ පණුවාගේ යුගලය සැලසුම් කිරීම, සැකසීම, සැකසීම, සැකසීම, සැකසීම සහ මැනීම", මෙම ඇල්ගොරිතම යෝජනා කිරීම, මිලිටල් නොවන ගියර් හෝබ්ස් සහ හමුදා නිෂ්පාදනවල යතුරු පුවරුවක් සැකසීමේ පාඩම් සාරාංශ කිරීම.

(1) සමාන මූලික කොටස්වල මූලධර්මය මත පදනම්ව සැලසුම් ක්රමයේ ප්රධාන ගණනය කිරීමේ සූත්ර

පණුවා සහ හෙලිකල් ආම්පන්නය පිළිබඳ විස්මිත පරාමිතකාරක පරාමිතික පරාමිති සූත්රය
(1) MN1 = MX1COS γ 1 (MN1 යනු සාමාන්ය මාපාංකය)

(2) COS α n1 = Mn × Coo α n / mn1 (α n1 පණුවා සාමාන්ය පීඩන කෝණය)

(3) පාපය β 2j = tan γ 1 (β 2j යනු හෙලිකලී ගියර් යන්ත්රෝපකරණ සඳහා හෙලික්ස් කෝණයයි)

(4) Mn = mx1 (Mn යනු HN යනු හෙලික් ගේල් හොබ් හි සාමාන්ය මාපාංකය වන MX1 යනු පණුවාගේ අක්ෂීය ආකෘතියයි)

(2) සූත්ර ලක්ෂණ

මෙම නිර්මාණ ක්රමය න්යායයෙන් හා සරල ගණනය කිරීමේදී සරල ය. විශාලතම වාසිය නම් පහත දැක්වෙන දර්ශක පහට සම්මත අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි බවයි. දැන් මම එය ඔබ සමඟ බෙදා ගැනීමට සංසදයේ මිතුරන්ට එය හඳුන්වා දෙන්නෙමි.

a. මූලධර්මය වශයෙන් මූලධර්මය වශයෙන් එය සැලසුම් කර ඇත්තේ සර්පිලාකාර ආම්පන්න සම්ප්රේෂණ ක්රමයේ සමාන මූලික අංශයේ මූලධර්මය අනුව ය;

බී. වර්ම් සම්මත අක්ෂීය මාපාංකය පවත්වාගෙන යන අතර ලතේන් මත යන්ත්ර සිදු කළ හැකිය;

ඇ. හෙලිකල් ආම්පන්න සැකසීම සඳහා හොබ් යනු සම්මත මොඩියුලය සහිත ගියර් හොබ් එකක් වන අතර එය මෙවලමේ ප්රමිතිකරණ අවශ්යතා සපුරාලයි;

.. යන්ත්රෝපකරණවල උණුසුම් කෝණය ප්රමිතියට ළඟා වන විට (පණුවාගේ ඉහළ යන කෝණයට තවදුරටත් සමාන නොවේ), එය ආයෝගයේ මූලධර්මය අනුව ලබා ගනී;

ඊ. වර්ම් මැෂින් කිරීම සඳහා හැරවුම් මෙවලමෙහි දත් හැඩයේ කෝණය ප්රමිතියට ළඟා වේ. හැරවුම් මෙවලමෙහි දත් පැතිකඩ කෝණය යනු පණුවා පදනම් කරගත් සිලින්ඩරාකාර ඉස්කුරුප්පු වල නැගී එන කෝණයයි γ බී, hob B හොබ් හි භාවිතා කරන සාමාන්ය පීඩන කෝණයට සමාන වේ.