ගියර් හරවා යැවීමට නොහැකි නම්, ගියර් යන්ත්රෝපකරණ ක්රියාවලිය, පරාමිතීන් සහ මෙවලම් අවශ්යතා කැපීම සහ යන්ත්රෝපකරණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ යුතුය

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රධාන මූලික සම්ප්රේෂණ අංග ආම්පන්න. සාමාන්යයෙන්, සෑම මෝටර් රථයක්ම දත් 18 ~ 30 ක් ඇත. ආම්පන්නවල ගුණාත්මකභාවය මෝටර් රථයේ ශබ්දය, ස්ථායිතාව සහ සේවා ජීවිතයට සෘජුවම බලපායි. ගියර් සැකසුම් යන්ත්ර මෙවලම යනු සංකීර්ණ යන්ත්ර මෙවලම් පද්ධතියක් වන අතර මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රධාන උපකරණයකි. ලොව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන බලතල එක්සත් ජනපදය, ජර්මනිය සහ ජපානය වැනි ලෝක වාහන නිෂ්පාදන බලතල ද ආම්පන්න සැකසුම් යන්ත්ර මෙවලම් මෙවලම් නිෂ්පාදන බලතල වේ. සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, චීනයේ මෝටර් රථ ආම්පන්ගෙන් 80% කට වඩා වැඩි ගණනක් සිදු කරනු ලබන්නේ ගෘහස්ථ ආම්පන්න සෑදීමේ උපකරණ මගිනි. ඒ අතරම, මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගියර් සැකසුම් යන්ත්ර මෙවලම් වලින් 60% කට වඩා පරිභෝජනය කරන අතර, මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැමවිටම යන්ත්ර මෙවලම් පරිභෝජනයේ ප්රධාන ආයතනය වේ.

ගියර් සැකසුම් තාක්ෂණය

1. වාත්තු කිරීම සහ හිස් සෑදීම

උණුසුම් ඩයි කෝපය තවමත් මෝටර් රථ ආම්පන්න කොටස් සඳහා බහුලව භාවිතා වන හිස් වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියකි. මෑත වසරවලදී, ෂාෆ්ට් මැෂින් වල හරස් කු ed ් zed රෝලිං තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස ප්රවර්ධනය කර ඇත. මෙම තාක්ෂණය විශේෂයෙන් සංකීර්ණ දොර පතුවළ සඳහා බිල්ට් සෑදීම සඳහා සුදුසු ය. එය ඉහළ නිරවද්යතාවයක්, කුඩා පසුශි දීමනා දීමනාවක් පමණක් නොව, ඉහළ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයක් ද ඇත.

2. සාමාන්යකරණය

මෙම ක්රියාවලියේ පරමාර්ථය පසුකාලීන ආම්පන්න කැපීම සඳහා සුදුසු දෘ hard තාව ලබා ගැනීම සහ අවසාන තාප පිරියම් කිරීම සඳහා ක්ෂුද්ර උපාංග සකස් කිරීම, එබැවින් තාප පිරියම් කිරීමේ විරූපණය .ලදායී වේ. භාවිතා කරන ආම්පන්න වානේවල ද්රව්යය සාමාන්යයෙන් 20crmnti. කාර්ය මණ්ඩලයේ, උපකරණ හා පරිසරයේ විශාල බලපෑම නිසා, වැඩ කොටසෙහි සිසිලන වේගය සහ සිසිලන ඒකාකාරිත්වය පාලනය කිරීම දුෂ්කර වන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස විශාල දෘ hard තාව විසුරුවා හැරීම සහ අවසාන තාප ප්රතිකාරයට සෘජුවම බලපායි. එමනිසා, සමස්ථානික සාමාන්යකරණය කිරීමේ ක්රියාවලිය සම්මත වේ. සමාවයවික සාමාන්යකරණය සාමාන්යකරණය කිරීමේ අවාසි effectively ලදායී ලෙස වෙනස් කළ හැකි බවත්, නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක බවත් පුහුණු වූ බවත් පුහුණු වන්න.

3. හැරීම

ඉහළ නිරවද්යතා සැකසුම් වල ස්ථානීය සැකසුම් සඳහා ස්ථානගත කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, ගියර් හිස් වැසුම් සියල්ලම සීඑන්සී ලතිස් විසින් සකසනු ලබන අතර ඒවා හැරවුම් මෙවලම නැවත සකස් නොකර යාන්ත්රිකව කැපී පෙනේ. කුහර විෂ්කම්භය, අවසන් මුහුණ සහ පිටත විෂ්කම්භය සැකසීම එක් වරක් සමමුහුර්තව අවසන් කර ඇත. මේ අනුව, ගියර් හිස්වල නිරවද්යතාවය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර පසුව පසුකාලීන ගියර් වල යන්ත්රවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කෙරේ. මීට අමතරව, එන්.සී. ලතේ මැෂින්ගේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව මගින් උපකරණ සංඛ්යාව විශාල වශයෙන් අඩු කරන අතර හොඳ ආර්ථිකයක් ඇත.

4. 4. හොබ්බයං සහ ගියර් හැඩ ගැසීම

සාමාන්ය ගියර් හොබින් යන්ත්ර සහ ගියර් ෂෝප් ගියර් සැකසීම සඳහා තවමත් බහුලව භාවිතා වේ. සකස් කිරීම හා නඩත්තු කිරීම පහසු වුවද, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව අඩුය. විශාල ධාරිතාවක් සම්පුර්ණ කර ඇත්නම්, බහු යන්ත්ර එකවරම නිෂ්පාදනය කළ යුතුය. ආලේපන තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, ඇඹරීමෙන් පසු ආලේප සහ ඇඹරුම් ය. විශේෂයෙන් ආගන්තුක මෙවලම්වල සේවය සාමාන්යයෙන් 90% කට වඩා වැඩි වශයෙන් 90% කට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකිය, සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ සහිත මෙවලම් වෙනස්වීම් හා ඇඹරුම් කාලය අඩු කිරීම.

5. රැවුල බෑම

රේඩියල් ගියර් රැවුල බෑමේ තාක්ෂණය ජනමාධ්යයේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ දත් පැතිකඩ සහ දත් දිශාවෙහි වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාවයන්හි වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාවයන් පිළිබඳ පහසුවෙන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම නිසා රේඩියල් ගියර් රැවුල බෑමේ තාක්ෂණය විශාල වශයෙන් භාවිතා වේ. සමාගම තාක්ෂණික පරිවර්තනය සඳහා ඉතාලි සමාගමේ විශේෂ රේඩියල් ගියර් රැවුල යන්ත්රය 1995 දී මිලදී ගත් හෙයින්, එය මෙම තාක්ෂණය යෙදීම සඳහා පරිණත වී ඇති අතර, සැකසුම් ගුණාත්මකභාවය ස්ථාවර හා විශ්වාසදායකය.

6. තාප පිරියම් කිරීම

මෝටර් රථ ආම්ට ඔවුන්ගේ හොඳ යාන්ත්රික ගුණාංග සහතික කිරීම සඳහා කාබයිරිසෙන සහ නිවාදැමීම අවශ්ය වේ. තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු තවදුරටත් ගියර් ඇඹරීමට යටත් නොවන නිෂ්පාදන සඳහා ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක තාප පිරියම් කිරීමේ උපකරණ අත්යවශ්ය වේ. ජර්මානු ලොයිඩ්ගේ අඛණ්ඩ කාබර් සහ සංවෘත හා සංවෘත නිෂ්පාදන මාර්ගය සමාගම විසින් හඳුන්වා දී ඇති අතර එය සතුටුදායක තාප පිරවුම් ප්රති .ල ලබා ඇත.

7. ඇඹරීම

මානයන්හි නිරවද්යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ජ්යාමිතික ඉවසීම අඩු කිරීම සඳහා තාපයට ප්රතිකාර කළ ආම්පන් අභ්යන්තර කුහරය, එන්ඩ් මුහුණ, පතුවළ පිටත විෂ්කම්භය සහ අනෙකුත් කොටස් අවසන් කිරීම සඳහා එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.

ආම්පන්න සැකසුම් ස්ථාන ස්ථානගත කිරීම හා කැපී පෙනෙන ලෙස හඳුන්වා දීම සහ කැපී පෙනෙන අතර, එය දතෙහි යන්ත්ර නිරවද්යතාවය effectively ලදායී ලෙස සහතික කළ හැකි අතර තෘප්තිමත් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය ලබා ගත හැකිය.

8. නිම කිරීම

මෙය සම්ප්රේෂණයේ ගියර් කොටස්වල ගැටිති සහ බර්ඩස් පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කිරීම සහ එක්රැස්වීමෙන් පසු ඔවුන් විසින් ඇති කරන ශබ්දය හා අසාමාන්ය ශබ්දය තුරන් කිරීම සඳහා ය. තනි යුගල හැසිරවීම තුළින් ශබ්දයට සවන් දෙන්න. නිෂ්පාදන සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සම්ප්රේෂණ නිවාස කොටස් අතර ක්ලච් නිවාස, සම්ප්රේෂණ නිවාස හා අවකල්ය නිවාස ඇතුළත් වේ. ක්ලච් නිවාස හා සම්ප්රේෂණ නිවාස යනු බර දරණ කොටස් වන අතර ඒවා සාමාන්යයෙන් මියයෑමෙන් සාදන ලද ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීමෙන් විශේෂ ඩයි වාත්තු කිරීම තුළින් මිය යයි. හැඩය අක්රමවත් හා සංකීර්ණ වේ. සාමාන්ය ක්රියාවලියේ ප්රවාහය ඒකාබද්ධ මතුපිට ඇඹරීම → යන්ත්ර සැකසුම් සිදුරු සහ සිදුරු → රළු කම්මැලි සිදුරු → හොඳ කම්මැලි සිදුරු → පිරිසිදු කිරීම → කාන්දු වීම → කාන්දු වීම → කාන්දුවීම් සහ හඳුනා ගැනීම

ගියර් කැපීමේ මෙවලම්වල පරාමිතීන් සහ අවශ්යතා

කාබර් කිරීම හා නිවා දැමීමෙන් පසු ගියර් දැඩි ලෙස විකෘති වී ඇත. විශේෂයෙන් විශාල ගියර් සඳහා, කාබ්යාට කරන ලද සහ පිටත කවය සහ අභ්යන්තර වළේ මානයන් විකෘති කිරීම සාමාන්යයෙන් ඉතා විශාලය. කෙසේ වෙතත්, කාබ්යාට සාපේක්ෂව හා ගියර් පිටත කවය බවට පත් කිරීම සඳහා සුදුසු මෙවලමක් නොමැත. චේතනීය වානේ ශක්තිමත් වරින් වර හැරවීම සඳහා "වැලින් සුපර්හාර්ඩ්" විසින් සංවර්ධනය කර ඇති බීඑන්-එච් 20 මෙවලම කාබ්යාට කරන ලද වානේ විකුණා ඇති අතර ආම්පන්න පිටත කවය (සුදුසු අතරමැදි කැපීමේ ක්ෂේත්රයක් සොයා ගත් අතර එය සුපර්හ්රඩ් මෙවලම් සමඟ වරින් වර කැපීමේ ක්ෂේත්රයේ ලොව පුරා ප්රගතියක් ලබා ඇත.

ගියර් කාබර් කිරීම සහ විකෘති කිරීම විකෘති කිරීම: ගියර් කාබර් කිරීම සහ විකෘති කිරීම ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ යන්ත්රකරණය තුළ ජනනය වන අවශේෂ ආතතියේ ඒකාබද්ධ ක්රියාව සහ වැඩ කොටසකගේ ස්වයං බර නොසලකා හැරීමෙනි. විශේෂයෙන් විශාල ගියර් මුදු සහ ගියර් සඳහා, විශාල ගියර් වළලුකර, විශාල මාපාංකය, ගැඹුරු කාබර් කරන කාලය සහ ස්වයං බර නිසා කාර්බර්ණන හා කැක්කුම ඉවත් කිරීමෙන් පසුව විරූපණය වැඩි කරනු ඇත. විශාල ගියර් පතුවළේ විරූපණ නීතිය: අතිරේක ආම්පන්න චකයේ පිටත විෂ්කම්භය පැහැදිලි වෙනසක් ඇති කරන ප්රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් ආම්පන්න පතුවළේ දත් පළල, මැද අඩු වන අතර, කෙළවර දෙක තරමක් පුළුල් වේ. ගියර් වළල්ලේ විරූපණ නීතිය: කාබර් කිරීම හා නිවාදීමෙන් පසු, විශාල ගියර් වළල්ලේ පිටත විෂ්කම්භය ඉදිමෙනු ඇත. දත් පළල වෙනස් වන විට, දත් පළලවල දිශාව කේතුකාකාර හෝ ඉණ බෙර වාදනය වනු ඇත.

කාබර්කරණයෙන් හා ආකාරාවකින් පසු ගියර් හැරවීම: ගියර් වළල්ලේ කාබර්ණ හා නිවා දැමීම සහ යම් ප්රමාණයකටම පාලනය කිරීම, කාබර් කිරීම හා නිවා දැමීමෙන් පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත හැකිය.

පිටත කවය, අභ්යන්තර කුහරය සහ කාබයිනින් හා නිවාදීමෙන් පසු මුහුණැති මුහුණට මුහුණලා කේන්ද්රගත කිරීම: හැරීම යනු කාබයිරාගත කර ඇති අතර කැම්බුරීකරණය කළ හා රින්ග්ඩ් මුද්දෙහි අභ්යන්තර වළේ විරූපණය නිවැරදි කිරීමට සරලම ක්රමය හැරීමයි. මීට පෙර, විදේශීය සුපර්හ්රඩ් මෙවලම් ඇතුළුව, සුඛෝපභෝගී ආම්පන්න වල පිටත කවය දැඩි ලෙස වරින් වර කිමිදීමේ ගැටලුව විසඳීමට නොහැකි විය. මෙවලම් පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා වැලින් සුපර්හාර්ඩ්ට ආරාධනා කරන ලදී, "ened න වානේ වරින් වර කැපීම සැමවිටම දුෂ්කර ගැටළුවක් ඇති අතර, HRC600 හි දැඩි වානේ සඳහන් කිරීම සහ විරූපණ දීමනාව විශාල වේ. දැඩි වානේ අධික වේගයෙන් හරවන විට, වැඩකරනය වරින් වර කප්පාදු කර ඇත්නම්, දැඩි කරන ලද වානේ කැපීම යන විට විනාඩියකට කම්පනි 100 කට වඩා ඇති යන්ත්ර සූත්ර මඟින් මෙවලම්වල බලපෑම ප්රතිරෝධයට විශාල අභියෝගයක් වේ. චීන පිපාසයේ සංගමයේ විශේෂ experts යින් එසේ පවසයි. මීට වසරකට පසු නැවත නැවත පරීක්ෂණවලින් පසුව, වලින් සුපර්හාර්ඩ් ශක්තිමත් අත්හිටුවීමකින් දැඩි වානේ හැරවීම සඳහා සුපිරි සුපර්හාර්ඩ් විසින් සුපර්හ්රෑඩ් කැපීමේ මෙවලමෙහි සන්නාමය හඳුන්වා දී ඇත. හැරවුම් අත්හදා බැලීම කාබර් කිරීම හා නිවා දැමීමෙන් පසු ගියර් පිටත කවය මත සිදු කෙරේ.

කාබ්යාට කරන හා නිවාදීමෙන් පසු සිලින්ඩරාකාර ආම්පන්න හැරවීම අත්හදා බලන්න

කාබියුරින් කිරීම සහ නිවා දැමීමෙන් පසු විශාල ආම්පන්න (මුද්ද ආම්පන්න) විකෘති වූවන්ගේ විකෘතිමත් විය. ගියර් මුද්ද ආම්පනයේ බාහිර කවයේ විරූපණය, මිලිමීටර් 2 ක් දක්වා වූ අතර, විමසීම HRC60-65 විය. එකල පාරිභෝගිකයාට විශාල විෂ්කම්භය ඇඹරුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීම දුෂ්කර වූ අතර යන්ත්ර දීමනාව විශාල වූ අතර ඇඹරුම් කාර්යක්ෂමතාව ඉතා අඩු විය. අවසාන වශයෙන්, කාබ්යාට කරන ලද සහ සුන්න කළ ආම්පන්න හැරුණා.

රේඛීය වේගය කැපීම: මිනිත්තු 50-70 / මින්, ගැඹුර කැපීම: 1.5-2mm, දුර ප්රමාණය: 0.15-0.2mm / විප්ලවය (රළුබව අවශ්යතා අනුව සකස් කර ඇත

සුනුවිසුනු වූ ආම්පන්න අභිමතය සක්රිය කරන විට, යන්ත්රය වරෙක එකවර අවසන් කර ඇත. මුල් ආනයනික පිඟන් මැටි මෙවලම විකෘති කිරීම කපා හැරීමට බොහෝ වාරයක් සැකසිය හැක. එපමණක් නොව, අද්දර කඩා වැටීම බරපතල වන අතර මෙවලමෙහි භාවිත පිරිවැය ඉතා ඉහළය.

මෙවලම් පරීක්ෂණ ප්රති results ල: එය මුල් ආනයනික සිලිකන් නයිට්රයිඩ් සෙරමික් මෙවලමට වඩා වැඩි බලපෑමක් ඇති කරන අතර එහි සේවා ජීවිතය කපන ගැඹුර තුන් වතාවක් වැඩි වන විට සිලිකන් නයිට්රයිට් පිඟන් මැටි මෙවලම 6 ගුණයක් වේ! කපන කාර්යක්ෂමතාව 3 ගුණයකින් වැඩි කරයි (එය කපන විට තුන් ගුණයක් විය යුතුය, නමුත් දැන් එය එක් වේලාවක සම්පූර්ණ කර ඇත). වැඩ කොටසෙහි මතුපිට රළුබව ද පරිශීලකයාගේ අවශ්යතා සපුරාලයි. වඩාත්ම වටිනා දෙය නම් මෙවලමෙහි අවසාන අසාර්ථකත්වය කනස්සල්ලට පත්වන දාරය නොව සාමාන්ය පිටුපස මුහුණ ඇඳුම් ය. මෙම වරින් වර හැරවීම ගියර් ක්ෂණික මෙවලම් අත්හදා බැලීම මගින් කර්මාන්තයේ සුපර්හ්රෑඩ් මෙවලම් ශක්තිමත් වරින් වර හැරවුම් දැඩි වූ වානේ සඳහා භාවිතා කළ නොහැක! එය කැපීමේ මෙවලම්වල ශාස්ත්රීය කවයන් තුළ විශාල සංවේදීතාවයක් ඇති කර තිබේ!

නිවාඩුවෙන් පසු ආම්පන්න අභ්යන්තර හැරවුම් අභ්යන්තර කුහරයෙහි මතුපිට නිමාව

ආදර්ශයක් ලෙස තෙල් වලර් අභ්යන්තර වළෙන් වරින් වර කැපීම නිදසුනක් ලෙස ගැනීම: අත්හදා බැලීමේ මෙවලමෙහි සේවා ජීවිතය මීටර් 8000 ට වඩා ළඟා වන අතර නිමාව සිදුවීම RA0.8; ඔප දැමීමේ දාරය සහිත සුපර්හ්රඩ් මෙවලම භාවිතා කරන්නේ නම්, දැඩි වූ වානේවල සවාරිය RA0.4 ගැන ළඟා විය හැකිය. හොඳ මෙවලම් ජීවිතය ලබා ගත හැකිය

කාබයිනින් සහ නිවාදීමෙන් පසු ආම්පන්න මුහුණේ ඉදිරිපස මුහුණ

"ඇඹරීම වෙනුවට හැරවීම" සාමාන්ය යෙදුමක් ලෙස, කුටියෙන් පසු ආම්පන් එන්ඩ් මුහුණ දෘෂ්සින් මුහුණක් හැරවීමේ නිෂ්පාදන භාවිතයේදී cub න බෝරොන් නයිට්රයයිඩ් තලය බහුලව භාවිතා වී තිබේ. ඇඹරීම හා සසඳන විට, දෘඩ හැරීම වැඩ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.

කාබර් කරන ලද සහ ගියර් ගැන කපන්නන් සඳහා, කටර් සඳහා අවශ්යතා ඉතා ඉහළය. පළමුව, වරින් වර කැපීම සඳහා ඉහළ අමාරුවක්, බලපෑම් ප්රතිරෝධය, තදින්, ප්රතිරෝධය පැළඳීම, මතුපිට රළුබව සහ මෙවලමෙහි වෙනත් ගුණාංග අවශ්ය වේ.

දළ විශ්ලේෂණය:

කාබර් කරන ලද හා නිවාදීමෙන් පසු හැරීම සඳහා සහ අවසන් මුහුණ සරීම සඳහා හැරවීම සඳහා සාමාන්ය වෙල්ඩින් සංයුක්ත cub න බෝරොන් නයිට්රයිඩ් මෙවලම් ජනප්රිය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, කැපුම් කවයේ පිටත කවයේ හා කාබුරීකරණයේ අභ්යන්තර කුහරය, විශාල ආම්පන්න මුද්දක් විකාශනය කිරීම සඳහා, විශාල ආම්පන්න මුද්දක්ම විකෘති කිරීම සඳහා, විශාල ප්රමාණයක් සමඟ විරූපණය අක්රිය කිරීම සැමවිටම දුෂ්කර ගැටළුවකි. වෑලින් සුපර්හාර්ඩ් බීඑන්-එච් 20 සමඟ කුණුම්බක වානේ උත්සාහ කිරීම මැෂින් බෝරොන් නයිට්රයිව් මෙවලම වන අතර එය වසර ගණනාවක් පුරා ව්යාකූල වී ඇති දැඩි ආම්පන්න සිලින්ඩරාකාර හැරවුම් මෙවලම් පිළිබඳ ප්රශ්නයට පිළිතුරක් ද සොයා ගනී. ගියර් වළල්ලේ නිෂ්පාදන චක්රය කෙටි කිරීම සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ද; BN-H20 ශ්රේණි කපනයන් කර්මාන්තයේ ශක්තිමත් වරින් වර හැරවුම් වානේ සඟවා තැබීමේ ලෝක ආකෘතිය ලෙස හැඳින්වේ.